比亞迪DMI技術的工作原理是怎樣的

比亞迪 DMI 技術主要是發動機帶動發電機發電，為電池充電，電動機負責驅動車輛運轉。該技術以刀片電池和高性能動力電機為基礎，汽油機在高效速比段發電并適時直接驅動。在實際運行里，車輛低速時電動機主導，高速或需更大動力時汽油發動機介入與電動機協同。通過發動機、發電機、電動機、電池等部件的巧妙配合，實現能源高效利用，帶來出色駕駛體驗 。

比亞迪 DMI 技術的精妙之處遠不止于此。它擁有多種工作模式，每種模式都各司其職，以確保車輛在不同工況下都能保持最佳狀態。

在純電模式下，車輛完全依靠電動機驅動。此時，由高安全性的刀片電池為高性能的功率電動機供電，發動機和發電機停止工作。這一模式就像是車輛開啟了靜謐之旅，無論是啟動、倒車、怠速還是突然加速，電動機都能憑借其出色的動力響應，讓車輛平穩且安靜地行駛，不僅為駕乘者帶來舒適體驗，還實現了零排放，為環保貢獻一份力量。

串聯模式中，發動機主要扮演發電“小能手”的角色。它拖動發電機發電，當電池電量低時，發電機產生的電能一方面給驅動電機供電，另一方面為電池充電；而當電池電量高時，發電機發出的電則直接向驅動電機供電。這一模式下，發動機在高效轉速區間持續運轉發電，確保車輛的電能供應源源不斷，如同為車輛打造了一個移動的“電力補給站”。

發動機直驅模式則是在特定條件下發揮作用。通過離合器閉合，發動機輸出軸齒輪嚙合中間齒輪，直接驅動車輛前進。在這個過程中，驅動電機也并非“無所事事”，它會根據實際情況并行驅動或發電充電。比如在高速行駛時，發動機直驅能夠更高效地利用燃油能量，而驅動電機適時輔助，能進一步提升動力性能；當車輛動力需求較小時，驅動電機則可以將多余的能量轉化為電能儲存起來，實現能量的合理分配。

還有再生制動模式，這是 DMI 技術的一大亮點。當車輛長下坡或制動時，驅動電機搖身一變成為發電機。它將車輛的動能轉化為電能，向電池充電，從而實現能量的回收利用。這就好比給車輛安裝了一個“能量回收器”，讓原本會被浪費的能量重新“變廢為寶”，進一步提高了能源的利用效率。

比亞迪 DMI 技術憑借這些工作模式的靈活切換和協同配合，打破了傳統混動以發動機為主的設計理念，真正做到了以電為主、用油為輔。各部件之間分工明確又相互協作，在大幅降低油耗的同時，實現了電力與內燃機的高效協作，為用戶帶來了兼顧環保與性能的卓越駕駛體驗，也為可持續出行提供了一個優秀的解決方案。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）