方向盤在打方向時為什么會咯噔咯噔響

方向盤在打方向時咯噔咯噔響，原因眾多。這可能是正常的轉(zhuǎn)向燈回位聲音，也可能是方向柱防塵套、塑料件之間摩擦等產(chǎn)生的異響，還有可能是氣囊游絲故障、轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化等問題所致。不同的響聲背后有著不同的成因，涉及轉(zhuǎn)向、懸掛等多個系統(tǒng)部件。這些部件的狀況可能會因車輛使用情況、年限等因素發(fā)生變化，進而引發(fā)此類響聲 。

具體而言，轉(zhuǎn)向燈回位發(fā)出的聲音屬于正常情況，一般不用過于擔(dān)心。而方向柱防塵套發(fā)出的異響，多是因為其在長期使用中，與周邊部件的摩擦、接觸等產(chǎn)生了異常聲響。如果是塑料件之間的摩擦，特別是新車，由于塑料件間隙較小，在相互接觸、運動時就可能發(fā)出咯噔聲，通常磨合一段時間可能會有所好轉(zhuǎn)，若磨合后仍有異響，則可考慮重裝方向盤來解決。

轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間存在摩擦也會出現(xiàn)這種響聲，此時只要調(diào)整或更換與轉(zhuǎn)向柱接觸的大腳墊，就能讓問題迎刃而解。方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障同樣不可忽視，這可能需要更換氣囊游絲或固定插頭來處理。減震器平面軸承發(fā)出異響，會在打方向時帶來咯噔聲，一般可以先涂抹黃油，若涂抹后依舊有響聲，就需要考慮更換平面軸承了，畢竟其正常壽命通常在4 - 6萬公里。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有曠量時，打方向的咯噔聲也會出現(xiàn)，這種情況需要及時更換球頭，并做好四輪定位。轉(zhuǎn)向機配合齒輪間隙過大，或者轉(zhuǎn)向器內(nèi)部齒輪和軸承相互摩擦，也會產(chǎn)生類似響聲，當(dāng)響聲過于明顯或頻繁時，很可能是轉(zhuǎn)向器內(nèi)部齒輪和軸承出現(xiàn)了磨損、缺油、松動等問題，或是高速行駛時轉(zhuǎn)向器負(fù)荷過大導(dǎo)致，此時必須及時去4S店檢修或更換轉(zhuǎn)向機。

另外，萬向節(jié)出現(xiàn)問題，轉(zhuǎn)向助力油缺少，轉(zhuǎn)向管柱不夠潤滑，底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬等，都會影響到打方向盤時的狀態(tài)，進而產(chǎn)生咯噔咯噔的響聲。萬向節(jié)問題需要及時檢查和維修；缺少轉(zhuǎn)向助力油就要及時補充；轉(zhuǎn)向管柱則要保持潤滑；而底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化，就需及時更換老化的膠套和相應(yīng)的配件。

總之，方向盤打方向時出現(xiàn)咯噔咯噔響，雖然原因復(fù)雜多樣，但只要我們能夠準(zhǔn)確判斷問題所在，及時采取相應(yīng)的解決措施，就能讓車輛恢復(fù)正常狀態(tài)，保障駕駛的安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）