北汽eu5網約版和民用版有何不同

北汽 EU5 網約版和民用版在配置等方面存在不同。配置上，網約版是最低配，像真皮方向盤、天窗、LED 大燈、車道偏離預警等都沒有，以降低成本，價格也更便宜；民用版則配置更為豐富，能帶來更好的駕乘體驗。不過在動力、電池、懸掛系統方面二者保持一致。可以說，若想以較低成本用車，網約版是不錯之選，追求高品質體驗則民用版更合適 。

具體來看，在配置差異上，網約版沒有真皮方向盤，取而代之的可能是普通材質方向盤，雖然在質感上有所欠缺，但并不影響基本的駕駛操控。沒有天窗的設計，讓車內的采光和通透感稍遜一籌，對于喜歡享受陽光和開闊視野的用戶來說可能略有遺憾。缺少LED大燈，在照明效果上或許不如民用版配備的LED大燈那么出色，在夜間行駛時可能無法提供極致的照明條件。而車道偏離預警等主動安全配置的缺失，意味著在駕駛過程中，司機需要更加集中注意力來確保車輛行駛在正確車道上。

然而，民用版車型則將這些配置納入其中，真皮方向盤帶來舒適的握持感，提升了駕駛的品質感；天窗為車內營造出更寬敞明亮的空間氛圍，讓駕乘者在行車途中能享受自然的陽光與清風；LED大燈不僅照明效果優秀，還提升了車輛的整體美觀度；車道偏離預警等主動安全配置更是為行車安全增添了一份保障，在關鍵時刻提醒駕駛者注意行車軌跡，減少潛在的安全風險。

在動力方面，二者均搭載自主研發的第三代永磁同步電機及博格華納減速器。電動機最大功率為160kw，最大扭矩為300牛米，50公里加速僅需3.4秒，百公里加速7.8秒，最高安全車速155km/h ，這樣的動力表現讓它們在同級別車型中具備明顯優勢，無論是城市道路的起步還是高速行駛時的超車，都能輕松應對。

電池方面，兩款車均采用三元鋰電池，為車輛提供穩定可靠的電力支持，保證了續航里程和車輛性能。懸掛系統上，前懸架都是麥弗遜獨立懸架，后懸架都是多連桿獨立懸架，這種組合能夠有效地過濾路面顛簸，為駕乘者提供平穩舒適的駕乘感受。

值得一提的是，網約版還會多一些監控攝像頭等專屬網約車配置，這也是考慮到網約車運營的特殊需求，這些配置有助于提升運營的安全性和規范性。

綜上所述，北汽 EU5 網約版和民用版各有特點。網約版以較低的成本和滿足網約車運營需求為亮點，適合那些注重性價比和有特定運營需求的用戶；民用版則憑借豐富的配置為用戶帶來更舒適、高品質的駕乘體驗，滿足追求生活品質和車輛綜合性能的消費者。消費者可以根據自己的實際需求和預算，在兩者之間做出合適的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）