凱美瑞空調(diào)為何有時(shí)制冷有時(shí)不制冷

凱美瑞空調(diào)有時(shí)制冷有時(shí)不制冷，原因較為多樣。可能是制冷劑過量或不足，比如過量時(shí)高速行駛壓力高致壓縮機(jī)停轉(zhuǎn)，不足則因管道泄漏，這都影響制冷；濾網(wǎng)過臟會(huì)使進(jìn)風(fēng)量減少，冷凝器散熱不佳會(huì)讓高壓過高；水溫異常、傳感器故障、壓縮機(jī)及電路問題等，也會(huì)讓空調(diào)制冷不穩(wěn)定。總之，多種因素交織，造成了這一現(xiàn)象 。

具體而言，當(dāng)制冷劑過量時(shí)，汽車在高速行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，制冷系統(tǒng)的壓力也隨之升高。此時(shí)，壓力控制器（壓力開關(guān)）會(huì)因壓力過高而動(dòng)作，導(dǎo)致壓縮機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，空調(diào)制冷也就此停止。而當(dāng)汽車低速行駛時(shí)，制冷系統(tǒng)壓力降低，壓力開關(guān)閉合，壓縮機(jī)恢復(fù)工作，制冷又得以恢復(fù)，所以就出現(xiàn)了有時(shí)制冷有時(shí)不制冷的情況。這種問題可前往專業(yè)維修店排放適量制冷劑來解決。

若空調(diào)系統(tǒng)缺氟利昂，往往是空調(diào)系統(tǒng)的管道存在漏水現(xiàn)象，漏水處會(huì)出現(xiàn)氣泡。氟利昂不足會(huì)直接影響空調(diào)的制冷效果，使得制冷不穩(wěn)定。遇到這種情況，要及時(shí)檢查系統(tǒng)是否泄漏，維修確認(rèn)后添加氟利昂至標(biāo)準(zhǔn)范圍。

濾網(wǎng)過臟也是常見原因之一。空氣濾芯作為外界空氣進(jìn)入車內(nèi)的第一道屏障，極易沾染灰塵，產(chǎn)生異味，一旦堵塞，空調(diào)的出風(fēng)量就會(huì)明顯減少，進(jìn)而影響制冷效果。所以需要定期對(duì)其進(jìn)行清潔或更換。

冷凝器散熱不好同樣不容忽視。冷凝器在工作過程中容易粘上柳絮等雜物，影響散熱。由于冷凝器或水箱散熱不佳，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)高壓過高，使得空調(diào)開始制冷后又停止制冷。此時(shí)，可以使用水槍清洗冷凝器，也可以在冷凝器前面安裝一個(gè)過濾網(wǎng)，以保持其良好的散熱性能。

此外，水溫升高以及水溫傳感器信號(hào)不準(zhǔn)也可能引發(fā)問題。汽車空調(diào)具備智能保護(hù)功能，如果水溫過高，空調(diào)為了自我保護(hù)會(huì)停止工作。有些車輛在開啟空調(diào)時(shí)水溫會(huì)升高，關(guān)閉空調(diào)后水溫恢復(fù)正常。所以當(dāng)開車時(shí)空調(diào)突然不制冷，首先要檢查水溫是否正常，避免因水溫異常對(duì)車輛造成更大損失。

另外，空調(diào)壓力傳感器、蒸發(fā)箱傳感器等數(shù)據(jù)錯(cuò)誤，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)調(diào)節(jié)異常；空調(diào)壓縮機(jī)調(diào)節(jié)電磁閥、離合器損壞或內(nèi)部損壞，會(huì)影響壓縮機(jī)的正常工作；空調(diào)系統(tǒng)電路或控制單元出現(xiàn)故障，也會(huì)讓空調(diào)制冷不穩(wěn)定。這些問題都需要專業(yè)人員進(jìn)行檢測(cè)和維修。

總之，凱美瑞空調(diào)有時(shí)制冷有時(shí)不制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。在遇到此類問題時(shí)，車主可以先對(duì)一些簡(jiǎn)單的部件進(jìn)行檢查和維護(hù)，如清潔濾網(wǎng)等。若問題依舊存在，建議及時(shí)前往專業(yè)的維修機(jī)構(gòu)，讓專業(yè)人員進(jìn)行全面檢測(cè)和維修，以確保空調(diào)系統(tǒng)能正常運(yùn)行，為駕乘提供舒適的環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）