小車原地打方向盤發(fā)出吱吱聲正常嗎

小車原地打方向盤發(fā)出吱吱聲通常不太正常。原地打方向盤時(shí)，車輛的多個(gè)部件都在協(xié)同工作，正常情況下不應(yīng)出現(xiàn)明顯的吱吱聲。這種聲音可能來自轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，如助力油液位過低等；也可能源于懸掛系統(tǒng)，像零件松動(dòng)或老化；還有可能是方向柱防塵套缺潤滑、氣囊游絲干涉等原因。因此，出現(xiàn)這種聲音時(shí)需要仔細(xì)排查，及時(shí)處理。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)是需要重點(diǎn)排查的對象。轉(zhuǎn)向助力油液位過低，會(huì)使得助力系統(tǒng)無法正常工作，從而在打方向盤時(shí)發(fā)出異常聲響。此時(shí)，我們需要檢查液位，保證其處于正常范圍，若液位過低，需及時(shí)添加助力油。另外，轉(zhuǎn)向泵驅(qū)動(dòng)皮帶打滑也可能導(dǎo)致問題出現(xiàn)，這或許是皮帶調(diào)整過松，使得皮帶與皮帶輪之間摩擦力不足；又或者是皮帶輪溝槽過度磨損，無法有效帶動(dòng)皮帶；還有可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。面對這些情況，要確保皮帶安裝合適，如有磨損及時(shí)更換。同時(shí)，轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)也不容忽視，當(dāng)轉(zhuǎn)向油臟污、轉(zhuǎn)向?yàn)V芯堵塞、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)有空氣等情況出現(xiàn)時(shí)，轉(zhuǎn)向泵卸荷空轉(zhuǎn)現(xiàn)象會(huì)更明顯，這就需要保持轉(zhuǎn)向系統(tǒng)清潔，定期更換濾芯。

懸掛系統(tǒng)方面，懸掛系統(tǒng)零件松動(dòng)或老化，也是導(dǎo)致原地打方向盤有吱吱聲的常見原因。像老化的懸掛連桿、松動(dòng)的橡膠襯套，在打方向時(shí)，由于部件之間的相對運(yùn)動(dòng)，就容易發(fā)出響聲。我們要定期檢查懸掛系統(tǒng)零件，一旦發(fā)現(xiàn)松動(dòng)或老化，就要及時(shí)處理，更換新的部件，讓懸掛系統(tǒng)恢復(fù)正常狀態(tài)。

除了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，還有其他一些部件也可能引發(fā)這種現(xiàn)象。比如減震器壓力軸承損壞，這往往與我們的操作手法有關(guān)。如果經(jīng)常原地打方向、車輛未停穩(wěn)就回正方向盤、調(diào)頭時(shí)把方向盤打到死點(diǎn)等，都會(huì)增加減震器壓力軸承的負(fù)擔(dān)，加速其損壞。所以，在日常駕駛中要注意正確的操作手法，盡量避免這些不當(dāng)行為。方向柱防塵套缺少潤滑，會(huì)在方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生摩擦聲，這時(shí)只需在防塵套內(nèi)涂點(diǎn)黃油，就可以有效緩解這種情況。氣囊游絲干涉也會(huì)形成吱吱聲，我們可以拆下方向盤，在氣囊游絲上涂點(diǎn)黃油，若還是不行，那就需要更換氣囊游絲了。另外，剎車片磨損到極限開始磨到剎車盤，以及汽車轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題，比如轉(zhuǎn)向桿與助力桿發(fā)生摩擦等，都有可能導(dǎo)致原地打方向盤時(shí)有異常聲響。

總之，小車原地打方向盤發(fā)出吱吱聲并非正常現(xiàn)象，它反映出車輛可能存在某些方面的問題。通過對轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)以及其他相關(guān)部件的仔細(xì)排查和針對性處理，我們能夠找出問題根源并解決，確保車輛的安全與正常運(yùn)行，讓駕駛過程更加平穩(wěn)、安靜。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）