進(jìn)水或泡過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)為什么不能使用

進(jìn)水或泡過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)不能使用，是因?yàn)槠鋬?nèi)部零件、機(jī)油等會(huì)受水影響，從而失去正常工作性能，還可能帶來(lái)安全隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，部分零件極易生銹，干擾正常運(yùn)轉(zhuǎn)；機(jī)油也會(huì)乳化，無(wú)法充分發(fā)揮潤(rùn)滑作用，甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，維修成本高昂。此外，車身部件生銹也會(huì)降低車輛安全性能，所以為了安全和車輛狀態(tài)，不宜使用這類發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體而言，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水后，金屬材質(zhì)的零件長(zhǎng)時(shí)間與水接觸，會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)而生銹 。生銹會(huì)使零件的表面變得粗糙不平，原本精密的配合間隙被破壞。比如發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞與氣缸壁之間，正常情況下是有著精準(zhǔn)的間隙來(lái)保證良好的密封性和順暢的滑動(dòng)。一旦生銹，活塞在氣缸內(nèi)的運(yùn)動(dòng)就會(huì)受到阻礙，無(wú)法按照設(shè)計(jì)的軌跡和節(jié)奏運(yùn)行，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)無(wú)法啟動(dòng)的情況。

而機(jī)油乳化更是一個(gè)嚴(yán)重的問(wèn)題。水和機(jī)油混合后會(huì)形成乳化物，改變了機(jī)油原本的物理和化學(xué)性質(zhì)。正常的機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)各部件之間形成一層均勻且有效的潤(rùn)滑膜，減少部件之間的摩擦和磨損。但乳化后的機(jī)油，其潤(rùn)滑性能大幅下降，無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供可靠的保護(hù)。在這種情況下，如果繼續(xù)使用發(fā)動(dòng)機(jī)，各部件之間的摩擦?xí)眲≡龃螅瑴囟妊杆偕撸罱K可能引發(fā)拉缸事故。拉缸意味著發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的關(guān)鍵部件受到了嚴(yán)重的損壞，維修起來(lái)不僅需要更換多個(gè)零部件，而且工時(shí)費(fèi)也相當(dāng)昂貴，整個(gè)維修成本可能會(huì)讓車主難以承受。

另外，車輛被水浸泡后，除了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的問(wèn)題，車身其他部件同樣會(huì)受到影響。機(jī)動(dòng)車的電線在長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中后，絕緣層會(huì)被腐蝕、破壞，導(dǎo)致電線生銹。這會(huì)使電路的電阻增大，電流傳輸不穩(wěn)定，在車輛行駛過(guò)程中，很可能會(huì)因?yàn)槎搪范霈F(xiàn)突然熄火的情況，甚至引發(fā)自燃，嚴(yán)重威脅駕乘人員的生命安全。而且，像一些齒輪、皮帶等部位，由于泡水后可能會(huì)殘留砂石等雜質(zhì)，在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，這些雜質(zhì)會(huì)加劇部件之間的磨損，使得這些部件更容易損壞，進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作和車輛的整體性能。

綜上所述，進(jìn)水或泡過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于內(nèi)部零件生銹、機(jī)油乳化等問(wèn)題，已經(jīng)無(wú)法保證正常的工作性能，同時(shí)還會(huì)給車輛帶來(lái)諸多安全隱患和潛在的高昂維修成本。所以從安全駕駛和車輛長(zhǎng)期穩(wěn)定使用的角度出發(fā)，絕對(duì)不能使用進(jìn)水或泡過(guò)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）