停車時應該先拉手剎還是先按P擋

停車時先拉手剎還是先按 P 擋，需視停車環(huán)境而定。在平坦路面或安全的停車場，二者先后順序影響不大；但在坡道等有隱患的地方，建議先拉手剎再掛 P 擋。因為若先掛 P 擋再松剎車，車輛可能闖動，陡坡時還可能損害變速箱，而先拉手剎能穩(wěn)固車輛，避免這些問題，更好地保護車輛部件并保障停車安全 。

在平坦的路面上，車輛處于相對穩(wěn)定的狀態(tài)，無論是先拉手剎還是先掛P擋，都不會對車輛造成明顯的不良影響。這就好比在平靜的湖面上，小船無論以何種方式系泊，都能安然停靠。此時，車主可以根據(jù)個人的習慣來選擇操作順序。

然而，當面臨坡道停車時，情況就截然不同了。坡道會給車輛帶來額外的重力作用，如果先掛P擋，在松開剎車的瞬間，車輛由于重力的牽引會產(chǎn)生一定的移動趨勢，這會使得變速箱內(nèi)部的鎖止機構承受較大的壓力。長此以往，頻繁在坡道上先掛P擋停車，可能會導致變速箱的鎖止機構過度磨損，影響變速箱的正常使用壽命。而先拉手剎，就像是給車輛打了一劑“穩(wěn)定針”。手剎能夠迅速鎖定后輪，有效阻止車輛因重力而滑動，此時再掛入P擋，車輛已經(jīng)處于穩(wěn)定狀態(tài)，變速箱鎖止機構所承受的壓力就會大大減小，從而避免了車輛闖動以及對變速箱可能造成的損害。

另外，在一些特殊的停車場景中，比如露天停車場且車輛有可能面臨被追尾的風險時，先拉手剎再掛P擋也是更為明智的選擇。一旦車輛遭遇后方車輛追尾撞擊，手剎能夠承擔大部分的沖擊力，從而保護變速箱免受嚴重的損傷，確保其內(nèi)部的精密結構和復雜的機械部件完好無損。

總之，停車操作看似簡單，其中卻蘊含著諸多學問。根據(jù)不同的停車環(huán)境，合理選擇先拉手剎還是先掛P擋，不僅能夠延長車輛關鍵部件的使用壽命，更是對行車安全的一種有力保障。每一個細節(jié)都關乎著車輛的狀態(tài)和我們出行的平安，不可掉以輕心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）