吉利博越的發動機是三缸還是四缸？

吉利博越的發動機有三缸也有四缸。其中，1.5T版本配備的是三缸發動機，而 1.8T和2.0L版本搭載的則是四缸發動機。這些發動機均由吉利自主生產，并融入了沃爾沃的技術。不同氣缸數的發動機為消費者提供了多樣選擇，三缸發動機在體積和油耗方面或有優勢，四缸發動機在動力平穩性上表現出色，滿足了不同用戶的需求 。

具體來看，1.5T版本的發動機型號為JLH - 3G15TD，最大功率可達130kw，最大扭矩為255Nm 。雖然是三缸發動機，但憑借先進的技術調校，在動力輸出上也有著不錯的表現。并且三缸發動機結構相對簡單，體積較小，對于車輛的空間布局和輕量化設計有著積極作用。在油耗方面，相較于部分四缸發動機，也有著一定的優勢，對于那些注重燃油經濟性和日常城市通勤的消費者來說，是一個較為不錯的選擇。

而1.8T版本的發動機型號為JLE - 4G18TDC，最大功率為135kw，最大扭矩為285Nm 。2.0L版本的發動機型號為JLD - 4G20，最大功率為104kw，最大扭矩為178Nm 。這兩款四缸發動機在運轉過程中，由于氣缸數量較多，活塞的運動更加協調，使得發動機的動力輸出更為平穩，振動和噪音相對較小，能為駕駛者帶來更加舒適的駕乘體驗。無論是城市道路的走走停停，還是高速路上的加速超車，四缸發動機都能憑借其穩定的動力輸出，提供可靠的駕駛感受。

從博越發動機的配置情況不難看出，吉利汽車在發動機技術研發上的用心與實力。通過提供不同氣缸數的發動機選擇，充分考慮了消費者多樣化的需求。無論是追求經濟節能，還是注重動力平穩性，亦或是對最大功率、扭矩有不同要求的消費者，都能在吉利博越車型中找到適合自己的發動機配置，這無疑展現了吉利汽車強大的產品競爭力和對市場需求的精準把握 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）