國產六缸發動機的點火順序是什么

國產六缸發動機常見的點火順序有 153624 、142635 、145236 、165432 等。直列六缸發動機點火間隔角為 120 度，常見順序為 153624 。V 型六缸發動機因氣缸排列不同，點火順序有別，比如右邊 1、3、5 左邊 2、4、6 時是 145236 。點火順序與曲軸排列相關，合理的順序能保障發動機的動力輸出、機械平衡與運行穩定。

具體來說，四沖程直列六缸發動機，六個曲拐分布在三個平面內，發火間隔角為120度，其點火順序為153624 。這種點火順序下，發動機的做功沖程能夠均勻分布，使得發動機的運轉更加平穩。每個氣缸按照特定的順序依次點火做功，如同一場精密的舞蹈，各個環節緊密配合，讓發動機持續穩定地輸出動力。

而對于V型六缸發動機，情況則更為復雜一些。當人坐在駕駛室內，若氣缸順序是右邊自前往后為1、3、5，左邊自前往后為2、4、6，點火順序一般是145236 。這一順序是經過精心設計的，充分考慮了V型發動機的結構特點以及曲軸的運動方式，以確保發動機的高效運行。若右邊自前往后為2、4、6，左邊自前往后為1、3、5，點火順序一般是165432 。在這樣的點火順序下，V型六缸發動機的左右兩側氣缸能夠有條不紊地進行工作，實現動力的穩定輸出。

此外，點火順序與曲軸的排列方式密切相關。不同的點火順序會決定曲軸的結構形式，因為曲軸需要按照點火順序來精確地傳遞動力，確保每個氣缸在合適的時機點火做功。而且，點火方式不僅要考慮均勻的點火間隔，還要兼顧第一、第二慣性力和慣性力矩的平衡以及發動機的扭轉振動等諸多因素。一般來說，每排偶數缸的四沖程發動機采用360度間隔角左右缸交叉點火，這種點火方式有助于發動機更好地平衡各方面性能，減少振動和噪音，提升駕駛的舒適性。

總之，國產六缸發動機的點火順序看似只是簡單的數字排列，實則蘊含著諸多科學原理和工程智慧。不同的點火順序是根據發動機的類型、結構以及性能需求等多方面因素精心設計的，它們共同保障了發動機能夠高效、穩定地運行，為車輛提供可靠的動力支持，讓我們在駕駛過程中享受到順暢而舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）