輪胎壓力1.7bar還能行駛嗎

輪胎壓力1.7bar不建議繼續行駛。正常汽車輪胎氣壓多在2.3到2.5bar之間，1.7bar明顯偏低。胎壓過低時，輪胎與路面摩擦系數增大，不僅油耗上升，還會讓方向盤變沉且易跑偏。同時，輪胎各部位運動量增大，異常發熱，胎體變形增大，胎側易裂口，高速行駛時爆胎風險劇增。為了行車安全，最好充氣后再繼續前行 。

具體來說，當胎壓處于1.7bar時，輪胎的簾布層會因胎側變形嚴重而受到損壞。這就如同一個原本堅固的屏障，因為外界的不當擠壓而出現了裂縫，失去了應有的保護作用。而輪胎內部的結構一旦遭到破壞，爆胎的隱患便大大增加。

在行駛過程中，你還會明顯感覺到車輛操控性變差。方向盤變得沉重，轉向不再像正常胎壓時那般輕松自如，車輛也更容易出現跑偏的情況，這無疑給駕駛帶來了諸多困擾，也極大地影響了駕乘的安全性。

另外，過低的胎壓使得輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦系數增加。這就好比人穿著不合適的鞋子走路，每一步都要花費更多的力氣。車輛也是如此，需要消耗更多的能量來克服增加的摩擦力，直接導致油耗上升。同時，由于過度碾壓，輪胎會異常發熱。這種異常的高溫會降低輪胎簾線和橡膠的功能，引發脫層或簾線折斷等問題，造成胎圈部位損傷和異常磨損。

當胎溫急劇升高時，胎體變形進一步增大，輪胎會變得更加柔軟，強度急劇下降。特別是在高速行駛的狀態下，輪胎承受的壓力更大，此時爆胎的可能性就如同高懸的達摩克利斯之劍，隨時可能落下，嚴重威脅到行車安全。

綜上所述，輪胎壓力1.7bar時繼續行駛存在諸多風險。為了保障自身和乘客的安全，以及車輛的正常運行，一旦發現胎壓處于這個較低水平，應盡快采取措施，如檢查輪胎是否有損傷、及時充氣等，確保胎壓恢復到正常范圍后再繼續行程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）