上汽大通V80的發動機性能如何

上汽大通V80的發動機性能較為出色。它的發動機品牌多樣，其中常見的2.5T柴油發動機由上海柴油機廠提供，最大功率136馬力，峰值扭矩330牛·米，動力輸出充沛。還有源自歐洲的VM發動機，運用VGT可變截面渦輪增壓技術，綜合油耗百公里8.3L，兼顧動力與經濟性。并且，其充沛的低扭讓動力輸出自然強勁，日常行駛大多轉速不超2500rpm，駕駛體驗良好。

具體來看，源自歐洲的VM發動機可謂是一大亮點。VGT可變截面渦輪增壓技術的運用，如同為發動機注入了智慧的靈魂。在不同的工況下，它能夠精準地調節渦輪的工作狀態。當你需要加速超車，或是在滿載貨物爬坡時，發動機需要強大的動力輸出，此時可變截面渦輪增壓技術能夠迅速響應，增大渦輪的工作面積，讓更多的空氣進入發動機，使燃油更充分地燃燒，從而爆發出強勁的動力，助力車輛輕松應對各種復雜路況。

而在日常的城市道路行駛中，交通狀況復雜，頻繁的啟停是常態。這臺發動機充沛的低扭優勢就得以充分展現。在較低的轉速區間內，就能輸出足夠的扭矩，讓車輛在起步、低速行駛時動力輸出平穩且迅速。大部分情況下，發動機轉速不超過2500rpm ，不僅保證了動力的順暢輸出，還能有效降低發動機的磨損，延長使用壽命，同時也為駕駛者帶來安靜、舒適的駕駛感受。

2018款寬體輕客V80搭載的2.5T渦輪增壓高壓共軌柴油發動機同樣可圈可點。最大功率100kW，峰值扭矩330Nm，達到國V排放標準，這樣的動力數據在同級別車型中頗具競爭力。高壓共軌技術的應用，讓燃油噴射更加精準，霧化效果更好，從而提高了燃油的利用率，進一步提升了發動機的性能。配合6速手動或6速AMT變速器，駕駛者可以根據自己的駕駛習慣和實際路況，靈活選擇合適的擋位，充分發揮發動機的動力性能。

上汽大通V80發動機在動力性能、燃油經濟性、技術應用等多個方面都有著出色的表現。多樣的發動機選擇，結合先進的技術和良好的動力調校，無論是應對城市的日常通勤，還是承擔物流運輸等工作任務，都能夠滿足用戶的需求，為用戶帶來可靠且優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）