威馳采用的是三缸還是四缸發(fā)動機(jī)

威馳搭載的是四缸發(fā)動機(jī)。豐田旗下這款小型車，憑借四缸發(fā)動機(jī)為用戶帶來穩(wěn)定的駕乘體驗。它曾配備過 1.3 升與 1.5 升兩款自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，如今在售車型主要搭載 1.5L 直列四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)。四缸發(fā)動機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性、噪音控制等方面有著不錯的表現(xiàn)，能滿足日常出行與城市駕駛的需求，為威馳的市場表現(xiàn)奠定了堅實(shí)基礎(chǔ) 。

曾經(jīng)的1.3升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，擁有99馬力和123牛米的最大扭矩，在4200轉(zhuǎn)每分鐘時爆發(fā)出最大扭矩，6000轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)到最大功率。這款發(fā)動機(jī)搭載了多點(diǎn)電噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體，質(zhì)量更輕，散熱性更好。與之匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱，能為駕駛者帶來不同的操控樂趣與舒適體驗。手動擋可以讓駕駛者盡情享受操控的快感，而CVT變速箱則能提供平順的換擋感受，減少頓挫感。

如今的1.5升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)更是表現(xiàn)出色，擁有110馬力和138牛米的最大扭矩，4000轉(zhuǎn)每分鐘即可輸出最大扭矩，6000轉(zhuǎn)每分鐘時達(dá)到最大功率。同樣搭載多點(diǎn)電噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，在動力輸出上更為強(qiáng)勁，無論是起步還是中后段加速，都能為車輛提供充沛的動力。與它搭配的5速手動變速箱或cvt變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了動力傳輸，讓駕駛過程更加輕松愜意。

從各款車型來看，像2019款、2021款、2022款的1.5L車型，氣缸數(shù)均為4缸，氣缸排列形式為直列，每缸氣門數(shù)為4。這種設(shè)計保證了發(fā)動機(jī)良好的進(jìn)氣和排氣效率，使得燃油燃燒更加充分，從而提高發(fā)動機(jī)的性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。

總的來說，威馳選擇四缸發(fā)動機(jī)是經(jīng)過深思熟慮的。四缸發(fā)動機(jī)為其帶來了穩(wěn)定的動力輸出、良好的運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性以及較低的噪音水平，這些優(yōu)勢讓威馳在小型車市場中具有一定的競爭力，能夠滿足消費(fèi)者對于日常出行和城市駕駛的各種需求，也讓威馳成為一款備受消費(fèi)者喜愛的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）