別克英朗1.3T發(fā)動機(jī)是幾缸的

別克英朗1.3T發(fā)動機(jī)是三缸的。這款全新一代TEcotec雙噴射渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)，有著諸多亮點(diǎn)。它能在1500 - 5200 rpm范圍內(nèi)連續(xù)輸出90%的扭矩，動力響應(yīng)及時，還采用低慣量渦輪減少渦輪遲滯現(xiàn)象。同時，雙噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)的配備，讓車輛兼顧了燃油經(jīng)濟(jì)性與強(qiáng)勁動力。總體而言，它在動力表現(xiàn)上可圈可點(diǎn)。

從具體參數(shù)來看，這款三缸發(fā)動機(jī)的最大功率可達(dá)120kW，最大扭矩為230牛米，這樣的數(shù)據(jù)使得別克英朗1.3T在實際駕駛中能夠展現(xiàn)出不錯的加速性能，滿足大部分日常駕駛場景的需求。無論是城市道路的起步，還是高速上的超車，都能相對輕松地應(yīng)對。

在油耗方面，三缸發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)相對簡單、重量更輕，這使得別克英朗1.3T在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著天然的優(yōu)勢。再加上其配備的先進(jìn)技術(shù)，進(jìn)一步降低了油耗，為車主節(jié)省了不少燃油成本。

而關(guān)于很多人關(guān)心的三缸發(fā)動機(jī)抖動問題，別克也采取了一系列措施來優(yōu)化。通過技術(shù)改進(jìn)和隔音處理，車輛在運(yùn)行過程中的噪音和震動被控制在可接受的范圍之內(nèi)，車內(nèi)乘客基本不會受到過多干擾，能享受到較為舒適的駕乘環(huán)境。

雖然在二手車市場，別克英朗1.3T由于三缸發(fā)動機(jī)的緣故，保值率可能不如四缸機(jī)，但這并不影響它在新車市場為消費(fèi)者帶來的出色體驗。這款發(fā)動機(jī)憑借其高效的動力輸出、良好的燃油經(jīng)濟(jì)性以及優(yōu)化后的駕乘感受，依然是一款值得關(guān)注的發(fā)動機(jī)。它為別克英朗這款車型注入了獨(dú)特的魅力，在競爭激烈的汽車市場中擁有自己的一席之地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）