停車后應該先拉手剎還是先掛空檔？

停車后先拉手剎還是先掛空檔，并沒有絕對固定的先后順序。對于手動擋汽車，停車時先拉手剎可固定車輛，防止溜車，再掛空檔能避免發動機與傳動系統相互作用；對于自動擋汽車，掛P擋前先拉手剎或先掛P擋后拉手剎都可行，P擋有鎖止機構。總之，停車操作的關鍵在于確保車輛停穩且安全，可根據實際情況和個人習慣來選擇。

具體來說，手動擋汽車在停車時，先拉手剎是比較穩妥的做法。手剎專業稱呼是輔助制動器，它采用鋼絲拉線連接到后制動蹄進行制動。當車輛停穩后，拉起手剎可以有效固定車子，為車輛提供可靠的駐車制動，降低車輛在停車狀態下出現溜車的風險。隨后再將擋位掛入空檔，這樣一來，發動機和傳動系統之間的動力傳遞被切斷，避免了它們之間的相互作用，有助于保護傳動系統。而且，先拉手剎后掛空檔的操作，也符合正常的停車邏輯，在緊急情況下，手剎還能提供額外的制動力，保障車輛的安全。

對于自動擋汽車而言，情況稍微復雜一些。P擋本身帶有鎖止機構，掛入P擋后，相當于間接鎖緊了車輪，一般情況下掛入P擋不拉手剎車輛也不會溜車。不過，在停車時，無論是先拉手剎再掛P擋，還是先掛P擋再拉手剎，在大多數場景下都不會影響車輛的正常停放。但需要注意的是，在一些特殊情況中，操作順序還是有講究的。例如在不平路面停車時，如果先掛P擋再松剎車，車輛可能會前后晃動一下，這會對車子內部的齒輪部件造成沖擊。所以此時先拉手剎，讓車輛穩定停住后再掛P擋，能減少這種沖擊，降低對車輛內部部件的損傷。

另外，在等紅燈這類短時間停車場景中，自動擋汽車建議掛N擋并拉起手剎。因為如果掛P擋，一旦后方車輛發生追尾，很可能會損壞變速器。而掛N擋拉起手剎，既可以讓駕駛員的雙腳得到解放，又能保障車輛在臨時停車時的安全。

總之，停車后先拉手剎還是先掛空檔雖然沒有絕對的標準順序，但不同的操作在不同的車型和場景下會有不同的影響。駕駛員需要根據實際情況，綜合考慮車輛的類型、停車的路面狀況以及停車時間長短等因素，選擇合適的操作方式，從而確保車輛能夠安全、穩定地停放 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）