歐藍德變速箱用的是鋼帶還是鏈條

歐藍德變速箱用的是鏈條。歐藍德所搭載的是“鏈傳動CVT”，通過鏈條與錐形輪配合實現無級變速。與傳統鋼帶CVT不同，鏈條CVT優勢顯著。它承載能力強，能承受更高扭矩，在加速和爬坡時動力輸出穩定強勁；耐久性佳，耐磨且使用壽命長。而且在動力傳遞上還有獨特“巧勁”，讓駕駛體驗更出色，助力歐藍德為用戶帶來別樣駕乘感受 。

具體來說，鏈條CVT能適配扭矩更大的發動機。歐藍德換上全新的1.5T四缸發動機 + 48V輕混系統后，最大功率可達158kW（215馬力），峰值扭矩為280N·m，如此充沛的動力，鏈條CVT變速箱可以輕松駕馭，保障動力穩定輸出，讓車輛在各種路況下都能游刃有余地前行。

在日常駕駛中，鏈條CVT變速箱還能提升車輛的行駛穩定性與駕駛平順性。由于其變速比是連續的，沒有傳統變速箱換擋時的頓挫感，在加速過程中，動力傳輸持續而順暢，仿佛行云流水一般。這不僅讓駕駛者感到舒適，也能讓車內乘客享受平穩的旅程，減少暈車的可能性。

此外，鏈條CVT變速箱在燃油經濟性方面也有著不錯的表現。它能夠根據車輛的行駛狀態，精確地調整傳動比，使發動機始終保持在最佳的工作區間，從而降低燃油消耗。這對于注重用車成本的消費者來說，無疑是一個非常實用的優點。

歐藍德采用鏈條式CVT變速箱，是經過深思熟慮的選擇。這種變速箱不僅發揮了CVT無級變速的優勢，還通過鏈條傳動解決了鋼帶式CVT在承載能力和耐久性方面的不足，進一步提升了車輛的整體性能。無論是動力輸出、駕駛體驗還是燃油經濟性，都能為用戶帶來更好的感受，助力歐藍德在市場上贏得一席之地 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）