插電式混合動(dòng)力車(chē)型屬于新能源嗎

插電式混合動(dòng)力車(chē)型屬于新能源汽車(chē)范疇。新能源汽車(chē)通常采用非常規(guī)車(chē)用燃料作動(dòng)力來(lái)源，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)配備較大電池組和充電接口，可實(shí)現(xiàn)純電動(dòng)零排放行駛，還能通過(guò)混合動(dòng)力模式增加續(xù)駛里程。它結(jié)合了傳統(tǒng)汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)的部件，具備燃油汽車(chē)便利性和純電動(dòng)模式下零排放行駛的特點(diǎn)，因此被歸類(lèi)為新能源汽車(chē)。

從技術(shù)角度深入剖析，插電式混合動(dòng)力車(chē)型有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其驅(qū)動(dòng)原理與純電動(dòng)汽車(chē)相似，都采用先進(jìn)的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。并且，它配備了額外的發(fā)動(dòng)機(jī)，在電量耗盡時(shí)，車(chē)輛可依靠混合動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)行駛，同時(shí)還能為電池充電。這意味著它既解決了純電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航里程焦慮的問(wèn)題，又在純電模式下有著出色的環(huán)保表現(xiàn)。

在日常生活中，插電式混合動(dòng)力車(chē)型的實(shí)用性也得到了充分體現(xiàn)。其純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程一般為100km，對(duì)于日常市區(qū)行駛來(lái)說(shuō)，完全可以滿(mǎn)足需求，實(shí)現(xiàn)零排放、零油耗。而且，因?yàn)樗赏饨映潆姡谟谐潆姉l件的情況下，就能夠以更為清潔環(huán)保的電力驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前行。

此外，從政策層面來(lái)看，根據(jù)“工信部39號(hào)文件”的規(guī)定，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)與純電動(dòng)汽車(chē)一同被明確歸類(lèi)為新能源汽車(chē)。這一政策的出臺(tái)，也進(jìn)一步奠定了插電式混合動(dòng)力車(chē)型在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的地位。

綜上所述，插電式混合動(dòng)力車(chē)型憑借其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)、良好的實(shí)用性以及政策的支持，當(dāng)之無(wú)愧地屬于新能源汽車(chē)范疇。它不僅代表著先進(jìn)的新能源技術(shù)，有著更高的能效和環(huán)保表現(xiàn)，滿(mǎn)足人們綠色出行的需求，更是未來(lái)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的重要方向之一，在新能源領(lǐng)域?qū)⒊掷m(xù)發(fā)揮關(guān)鍵作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）