1.8T和1.8L的區別是什么

1.8T和1.8L雖都代表1.8排量發動機，但有著諸多區別。1.8T是渦輪增壓發動機，依靠渦輪增壓器壓縮空氣提升燃燒效率來增強動力，動力輸出強勁；1.8L則是自然吸氣發動機，靠自然吸氣實現燃料燃燒提供動力，結構簡單技術成熟。此外，1.8T通常功率更大，不過油耗和后期養車成本也相對較高，1.8L則在油耗與養車花費上更具優勢 。

先從動力性能方面深入剖析。1.8T發動機在渦輪介入工作后，如同給發動機注入了一劑“強心針”，最大功率往往比1.8L發動機大很多，一般能達到自然吸氣發動機的1.5倍。比如1.8L軒逸最大功率102kw，最大扭矩174Nm，而1.8T標致508最大功率155kw，最大扭矩300Nm。這就意味著在加速超車、高速行駛等場景下，1.8T發動機能夠提供更充沛的動力，讓駕駛者感受到更強的推背感，駕駛起來更加激情澎湃；而1.8L發動機動力輸出相對平穩線性，雖然沒有1.8T那般強勁的爆發力，但在日常城市道路的平緩駕駛中，也能輕松應對，給人一種舒適、從容的駕駛體驗。

再看看油耗情況。理論上來說，1.8L發動機的油耗要比1.8T發動機低一點。這是因為自然吸氣發動機的工作模式相對簡單直接，燃油的燃燒過程較為穩定。然而，實際的油耗情況還會受到多種因素的影響，比如駕駛習慣、車輛負載、路況等。如果駕駛者經常激烈駕駛，1.8L發動機的油耗也可能會升高，與1.8T發動機的油耗差距就會進一步縮小，所以這少的這點油耗，幾乎可以忽略不計。

后期養車費用也是兩者的重要差異點。1.8L發動機由于結構簡單、技術成熟，在保養方面相對省心省力，費用也較低。一般來說，它使用92號汽油和半合成機油即可滿足需求。而1.8T車型的養車成本則明顯更高，不僅后期保養項目相對復雜，所加汽油通常為95號汽油，而且一般要使用全合成機油。更為關鍵的是，渦輪增壓器到達一定公里數是需要更換的，最便宜也要5000元左右，這無疑增加了一筆不小的開支。

綜上所述，1.8T和1.8L發動機各有千秋。1.8T發動機以其強勁的動力性能成為追求駕駛激情、對動力有較高要求駕駛者的心儀之選，盡管它在油耗和養車成本上表現略遜一籌；而1.8L發動機憑借其較低的油耗和養車成本，以及穩定可靠的性能，更適合那些注重日常使用經濟性、追求平穩駕駛體驗的消費者。在選擇時，消費者需要根據自己的實際需求和偏好來做出決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）