4萬公里汽車保養都包括哪些項目

汽車行駛 4 萬公里后的保養項目豐富多樣，涵蓋多個關鍵部分。首先，機油和機油濾清器是每次保養的必換項目，能保障發動機良好運轉。空氣濾芯和空調濾芯可視臟污程度決定是否更換。同時，像制動液、火花塞、輪胎等也都在保養范圍內。這些保養項目如同為汽車進行一次全面體檢，確保其各部件正常運行，提升安全性與可靠性，延長汽車的使用壽命。

具體來說，在動力系統方面，除了更換機油和機油濾清器外，火花塞也不容忽視。普通銅芯火花塞使用周期約3萬公里，若車輛使用的是此類火花塞，4萬公里時大概率需要更換；而貴金屬材質的火花塞使用周期在6萬公里以上，不過要是車輛出現油耗增高的情況，也可考慮提前更換。因為火花塞點火性能一旦下降，會直接影響發動機的動力輸出和燃油經濟性。

冷卻系統中，發動機冷卻液通常4萬公里或2年就需更換。長時間不更換，冷卻液的流動性和冷卻能力會下降，這就好比給發動機的“降溫外套”失去了功效，極易導致發動機過熱，影響發動機的正常工作，甚至可能引發更嚴重的故障。

制動系統的保養至關重要，關乎行車安全。剎車油一般4萬公里就要更換，因為剎車油容易吸收空氣中的水分，水分含量過高會影響剎車制動效果，嚴重時甚至會造成剎車失靈。同時，在城市路況下行駛4萬公里，剎車片可能磨損至下止點（新剎車片厚約15mm，磨損到小于5mm就應更換），所以對剎車片的厚度檢查必不可少。

再看車輛的輪胎，正常更換周期在3 - 5年，行駛里程5萬公里左右。當橡膠出現磨損或老化，有細微裂紋、強度下滑等情況時，就應及時更換。即便行駛至4萬公里時輪胎不需要更換，也得進行詳細檢查，包括輪胎的花紋深度、胎壓等，確保輪胎處于良好狀態。

另外，像汽油濾芯、全車制動液、差速器油（后驅車）、變速箱油（自動擋車型）等，不同車型的更換周期有所差異。以保養周期較短的日韓系為例，4萬公里“大保養”時就需要更換汽油濾芯、全車制動液，自動擋車型更換變速箱油，后驅車更換差速器油。

除了這些零部件的更換與檢查，汽車4萬公里保養還涉及對發動機、變速箱、底盤、制動系統、轉向系統、懸掛系統等幾十項的全面檢查和保養。例如檢查底盤緊固螺栓是否松動，底盤緩沖膠套是否老化；對汽車的雨刮器、燈泡等易損件也可進行檢查和更換；帶天窗的車輛要檢查清理天窗，檢查清洗空調蒸發箱風道等。

總之，汽車4萬公里保養是一個綜合性的項目集合。各個項目都有其存在的意義和價值，共同守護著汽車的健康。通過合理、及時地進行這些保養項目，能讓汽車始終保持良好的運行狀態，為車主的每一次出行保駕護航。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）