長安CS35使用的是什么發動機

長安 CS35 配備了兩款發動機，分別是 1.5 升渦輪增壓發動機與 1.6 升自然吸氣發動機。其中，1.5T 渦輪增壓發動機代號為 4G15T，最大功率 115kw，最大扭矩 215Nm，在 2000 - 4500rpm 能爆發強勁扭矩。1.6L 自然吸氣發動機代號為 JL478QEE，最大功率 92kw，最大扭矩 160Nm。這兩款發動機均為長安自主研發，為用戶帶來不同動力體驗與經濟燃油性。

先來說說這臺1.5升渦輪增壓發動機。代號4G15T的它，最大功率轉速可達5000rpm，當發動機轉速攀升到這個區間時，能夠充分釋放其115kw的最大功率，為車輛提供充沛的動力輸出。215Nm的最大扭矩在2000 - 4500rpm這個寬廣的轉速范圍內爆發，意味著在日常駕駛的常用轉速區間里，車輛都能有不錯的扭矩響應。比如在城市道路超車時，輕踩油門，發動機轉速一旦進入這個區間，就能感受到明顯的推背感，讓超車變得更加輕松自如。

它還配備了多點噴射技術，這種技術可以更精準地將燃油噴射到發動機內，使燃油與空氣更好地混合，從而讓燃燒更加充分。這不僅提升了發動機的動力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經濟性。而且，該發動機采用鋁合金缸蓋和缸體，鋁合金材質重量輕，能夠有效降低發動機的整體重量，進而減輕車身重量，提升車輛的操控性能和加速性能，同時也有助于降低油耗。與之匹配的是5速手動變速箱，手動換擋的駕駛樂趣，能讓熱衷于操控的駕駛者充分享受駕駛過程。

再看看1.6升自然吸氣發動機，代號JL478QEE。最大功率轉速在6000rpm時達到92kw，最大扭矩轉速在4000 - 5000rpm之間輸出160Nm。這款發動機搭載了dvvt技術和多點噴射技術，dvvt進排氣可變正時系統能夠根據發動機的不同工況，精準地調整進排氣的時間，使得發動機在各種轉速下都能保持良好的動力輸出和燃油經濟性。

多點噴射技術的運用，同樣進一步優化了燃油的噴射和燃燒過程，讓發動機的工作更加高效。同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，在保證輕量化優勢的同時，還能提供穩定可靠的性能。它可以匹配5速手動變速箱或4速自動手動變速箱，為消費者提供了更多的選擇。對于那些喜歡輕松駕駛的用戶來說，自動手動變速箱無疑更加省心；而手動變速箱則可以滿足對駕駛操控感有追求的用戶。在低轉速區間，這款發動機表現得比較自如，怠速或小負荷工作時，車內幾乎聽不到來自前端的噪聲，速度升高之后的風噪也比較輕柔均勻，為駕乘人員營造了一個安靜舒適的環境。

總的來說，長安CS35配備的這兩款發動機各有特點。1.5T渦輪增壓發動機動力強勁，在中低轉速區間就能爆發強大扭矩，適合追求駕駛激情和動力響應的用戶；1.6L自然吸氣發動機則在燃油經濟性、穩定性以及靜謐性方面表現出色，能為用戶帶來舒適平穩的駕駛體驗。消費者可以根據自己的駕駛習慣和實際需求來選擇適合自己的發動機版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）