捷達VS5配備了四輪獨立懸掛嗎

捷達VS5配備了四輪獨立懸掛，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。麥弗遜式獨立懸架增加了橫向穩定性設計，提高橫向剛度，帶來良好支撐；多連桿式獨立懸架可分別調節兩個后輪位置，減少震動傳遞。這種四輪獨立懸掛配置在10萬級SUV中少見，配合大眾底盤調校技術，讓捷達VS5駕乘更舒適平穩，操控性也更佳 。

具體來看，前麥弗遜式獨立懸架是汽車領域中極為經典且應用廣泛的懸架形式。在捷達VS5上，經過精心調校的麥弗遜式獨立懸架，不僅能夠精準地應對路面的起伏變化，有效過濾掉那些細微的震動，還憑借著增強的橫向穩定性設計，大大提升了橫向剛度。這意味著在車輛轉彎或者進行一些較為激烈的駕駛動作時，它能夠為車身提供可靠且穩定的支撐，讓車輛保持良好的行駛姿態，減少側傾的幅度，為駕駛者帶來更為自信和從容的操控感受。

而后多連桿式獨立懸架更是一大亮點。當車輛行駛在那些布滿坑洼、溝壑的不平整路面時，多連桿式獨立懸架就開始發揮它的卓越性能了。它能夠分別對兩個后輪的位置進行靈活調節，根據路面狀況實時調整后輪的姿態。這樣一來，來自路面的震動就會被大幅削弱，不會一股腦地全部傳遞到車內。乘客坐在車內，感受到的顛簸感會明顯減少，仿佛路面的崎嶇被神奇地“熨平”了一般，享受到更為靜謐、平穩和舒適的乘坐體驗。

此外，大眾獨到的底盤調校技術更是起到了畫龍點睛的作用。這項技術猶如一位技藝精湛的大師，將四輪獨立懸掛的操控性能和過濾性能進行了完美的融合與最大程度的發揮。在日常駕駛中，無論是城市道路上的頻繁啟停，還是高速公路上的高速巡航，捷達VS5都能展現出車身平穩扎實的行駛質感，底盤整體支撐性極佳，讓駕乘者感受到車輛的沉穩與可靠。

總的來說，捷達VS5配備的四輪獨立懸掛，再加上大眾的底盤調校技術，這兩者相輔相成，共同為車輛帶來了出色的舒適性和操控性。這種在同級別車型中少見的配置組合，無疑讓捷達VS5在眾多車型中脫穎而出，為消費者提供了更高品質的駕乘享受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）