途觀L后排座椅放倒后是純平的嗎

途觀 L 后排座椅放倒后并非純平。它有比例放倒和整體放倒兩種方式，在放倒后都會存在一定傾斜角度，不過這并不影響其強大的實用性。整體放倒能獲取更大空間，可滿足搬運大型物品的需求；比例放倒靈活性高，能根據實際情況調整。雖不是純平，但近乎純平的超大尾箱，為裝載提供了極大便利，在很多場景下都能發揮出色作用 。

具體來說，整體放倒時，后排座椅的靠背成為一個整體被放倒，這樣可以讓后備箱空間得到最大限度的拓展。想象一下，當你需要搬運一些尺寸較大的家具，如小型的衣柜、單人床墊等，整體放倒后的后備箱就如同一個小型的載貨空間，能輕松容納這些物品。但要注意，此時后排就無法再乘坐人員了。

而比例放倒則為用戶提供了更多樣化的選擇。不同車型的放倒比例會有所差異，這種方式可以讓你根據實際要放置物品的大小和形狀，靈活地決定放倒座椅的比例。比如，當你要運輸一幅較長的畫卷，又不想讓后排完全空著時，就可以選擇放倒一側的座椅，既能順利放置畫卷，另一側還能正常坐人。這種靈活性在日常生活中的使用場景非常廣泛，無論是購物后的滿載而歸，還是自駕游時放置各種裝備，都能輕松應對。

在放倒操作上，也并不復雜。你需要先找到后排座椅靠背上的放倒按鈕或拉繩，它們通常位于座椅肩部或頭枕附近。對于比例放倒，你可以依據自己的需求，按動或拉動相應的控制裝置，座椅就會緩緩放倒。在放倒過程中，一定要留意周圍是否有物品阻礙，確保放倒操作能夠順利完成。放倒之后，若發現不是特別平整，也可以適當調整物品的擺放位置，讓空間利用更加合理。

雖然途觀 L 后排座椅放倒后不是完全純平，但在很多情況下，這樣近乎純平的狀態已經足夠出色。即使是對于一些對舒適度要求不是特別高的人來說，躺在上面休息也是可行的。它在空間拓展和實際使用方面，找到了一個很好的平衡點，為用戶的各種出行和載物需求提供了有力保障 。

總的來講，途觀 L 后排座椅的放倒設計，盡管沒有做到完全純平，卻通過多樣化的放倒方式、便捷的操作以及強大的裝載能力，展現出了極高的實用性和適應性，滿足了用戶在不同場景下的多樣化需求，為日常出行和各種活動帶來了諸多便利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）