長安uni-t使用了什么發動機

長安 UNI-T 使用的是藍鯨 NE1.5T 高壓直噴發動機。這款發動機最大功率可達 132kW（180Ps），在 1250 - 3500rpm 的寬泛轉速區間內就能輸出 300N·m 的最大扭矩，動力輸出強勁且持續穩定。它采用直噴技術，燃燒效率高，熱效率達 40%，燃油經濟性出色。鋁合金缸蓋和缸體，質量更輕。總之，這一發動機讓 UNI-T 在性能與節能上取得了較好平衡 。

不僅如此，該發動機還具備諸多先進特性。它所搭載的缸內直噴技術，能夠精準地將燃油噴射到氣缸內，讓燃油與空氣充分混合，實現更高效的燃燒過程。相較于傳統的噴射方式，直噴技術極大地提升了燃燒效率，不僅為車輛提供了更強勁的動力，還在一定程度上降低了尾氣排放，符合當下嚴格的環保標準。

在材質選用上，鋁合金氣缸蓋和缸體發揮了重要作用。鋁合金材質具有質量輕、散熱性能好的優點。質量的減輕有助于降低車輛的整體重量，進而減少能耗，提高燃油經濟性。良好的散熱性能則可以保證發動機在各種工況下都能保持穩定的工作溫度，延長發動機的使用壽命，同時也提升了發動機的可靠性和穩定性。

而2022款 UNI - T 搭載的藍鯨新一代 NE1.5T 發動機更是進行了重新調校。采用的先進電磁控制式渦輪增壓技術，堪稱一大亮點。這項技術有效降低了油門響應延遲，使得駕駛者在踩下油門踏板的瞬間，動力能夠迅速爆發，帶來更加暢快淋漓的駕駛感受。在日常駕駛中，無論是起步加速還是中途超車，都能更加從容自信。

此外，發動機熱效率可達 40%，這一數據在同級別發動機中處于領先水平。較高的熱效率意味著發動機能夠將更多的燃油能量轉化為機械能，為車輛提供動力，從而減少了燃油的浪費，降低了油耗。對于車主來說，這無疑是實實在在的好處，既節省了燃油開支，又為環保做出了貢獻。

傳動系統匹配的 7 速濕式 DCT 變速器，與藍鯨 NE1.5T 發動機相得益彰。它能夠快速、平順地完成換擋動作，保證了動力傳輸的連貫性，讓駕駛過程更加流暢舒適。特別是長安 UNIT 運動版新增的彈射起步模式，換擋邏輯更加激進，進一步釋放了發動機的強大動力，讓車輛在起跑線上就能展現出迅猛的氣勢。

總的來說，長安 UNI-T 所使用的藍鯨 NE1.5T 發動機，憑借其強勁的動力輸出、先進的技術特性、出色的燃油經濟性以及與變速器的完美匹配，為駕駛者帶來了卓越的駕駛體驗。無論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，這款發動機都能滿足需求，讓 UNI-T 在緊湊級跨界 SUV 市場中具備了強大的競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）