d檔旁邊的那個加減按鈕是干嘛的

D檔旁邊的加減按鈕是用于切換手自一體車型變速箱手動模式下的升檔和降檔操作。在駕駛過程中，這一功能極為實用。當車輛面臨長陡坡時，可掛入低檔位，讓發動機輸出更大扭矩，助力爬坡并保護變速箱；下長坡時，限制在低檔位能利用發動機牽制車速，防止剎車過熱；超車時降檔可瞬間提速。它為駕駛者帶來更多操控樂趣和應對不同路況的便利。

具體而言，在爬坡場景中，比如遇到一段陡峭且漫長的山路時，若車輛一直處于自動模式，可能會因擋位過高，導致發動機動力輸出不足，甚至出現溜坡的危險。此時，使用D檔旁邊的“-”按鈕進行降檔操作，發動機就能夠輸出更大的扭矩，使車輛爬坡更加有力，穩穩地向上行進。

而下長坡時，情況又有所不同。持續使用剎車來控制車速，容易使剎車系統因過熱而性能下降，存在安全隱患。這時，利用“+”按鈕升檔，將擋位控制在合適的低檔位，就可以借助發動機的牽制力來降低車速，減少剎車系統的負擔，從而有效地保護剎車系統，保障行車安全。

超車也是一個典型場景。當你想要超越前方車輛時，切換到手動模式并迅速按下“-”按鈕降檔，發動機轉速會瞬間提高，動力隨之增強，車輛能夠更快速地完成加速超車動作，讓整個超車過程更加順暢、安全。

操作方法也并不復雜。一般來說，在D擋狀態下，將變速桿向旁邊（通常是右側）掰動，即可進入手動模式。進入手動模式后，向上推動變速桿對應的“+”按鈕就是升檔，向下拉動“-”按鈕則是降檔。不過在換擋時，要根據車速和發動機轉速合理操作，同時留意儀表盤上的擋位顯示和轉速表，確保操作的準確性和安全性。

值得一提的是，手自一體變速箱本質上還是自動變速箱，它是通過電控系統模擬出手動變速箱的操作。在手動模式下，雖然駕駛員可以自主控制擋位，但當汽車高速運行且發動機轉速與擋位不符時，變速箱依然會自動升擋；而當車速過低擋位過高時，也會自動降擋。

總之，D檔旁邊的加減按鈕所帶來的手動模式，不僅為駕駛者提供了一種更加個性化、主動的駕駛體驗，滿足了對駕駛操控感有追求的人群的需求，還在多種特殊路況和駕駛場景中發揮著重要作用，成為提升駕駛安全性和便利性的實用配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）