車子怠速多長(zhǎng)時(shí)間能給電瓶充滿電

車子怠速至少4小時(shí)基本能給電瓶充滿電。汽車電瓶沒電時(shí)，若要通過發(fā)電機(jī)充滿電，發(fā)動(dòng)機(jī)需維持在兩千轉(zhuǎn)以上轉(zhuǎn)速，連續(xù)運(yùn)行4個(gè)小時(shí)左右。不過，充電時(shí)間受諸多因素影響，如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、電瓶剩余電量、氣溫以及是否使用車內(nèi)大功率設(shè)備等。實(shí)際情況中，需綜合考量這些因素，靈活調(diào)整充電時(shí)長(zhǎng) 。

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，給電瓶充滿電所需的時(shí)間也大不相同。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)不到2000轉(zhuǎn)/分鐘的時(shí)候，充滿電的時(shí)間就會(huì)變得更長(zhǎng)。若從剩余電量20%開始充電，用1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速充電60分鐘以上，再用1900轉(zhuǎn)以上的轉(zhuǎn)速充電60分鐘以上，這樣可使電瓶基本充滿90%以上的電量。而要是汽車處于完全無電的狀況下，以1500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速充電20分鐘，所充的電量?jī)H夠供電起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)一次發(fā)動(dòng)機(jī)；1500轉(zhuǎn)充電30分鐘，可供次日啟動(dòng)一次；持續(xù)保持1500轉(zhuǎn)充電60分鐘以上，電池差不多才能充滿。

電瓶剩余電量的多少，同樣在充電時(shí)長(zhǎng)上有著明顯體現(xiàn)。如果汽車只是停放一周，那么原地怠速十分鐘左右，基本就能保證電量充足；要是停了20多天，原地怠速充電20到30分鐘會(huì)更為穩(wěn)妥。這是因?yàn)槠嚰幢闫綍r(shí)不開，電瓶每天也會(huì)掉1%左右的電，停放時(shí)間越長(zhǎng)，電量損耗越大，自然就需要更長(zhǎng)的充電時(shí)間。

氣溫也是不可忽視的一個(gè)因素。電池性能受氣溫影響極大，在氣溫過低的情況下，電瓶的活性會(huì)降低，充電效率也隨之下降。就好比人在寒冷的天氣里行動(dòng)會(huì)變得遲緩一樣，電瓶在低溫環(huán)境下儲(chǔ)存和接受電量的能力也會(huì)變?nèi)酢Ｋ裕?dāng)氣溫過低時(shí)，建議適當(dāng)延長(zhǎng)充電時(shí)間，以確保電瓶能夠充到足夠的電量。

另外，車內(nèi)是否使用大功率設(shè)備，也會(huì)干擾電瓶的充電情況。如果在怠速充電時(shí)開啟了空調(diào)制冷、外部USB供電等大功率設(shè)備，這些設(shè)備會(huì)消耗一部分電量，使得電瓶真正充入的電量減少，進(jìn)而延長(zhǎng)了充滿電所需的時(shí)間。這就如同一個(gè)水池，一邊在注水，一邊又在漏水，注滿水池的時(shí)間肯定會(huì)變長(zhǎng)。

總之，車子怠速給電瓶充滿電并沒有一個(gè)固定的確切時(shí)間。在實(shí)際操作中，要充分考慮發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、電瓶剩余電量、氣溫以及車內(nèi)設(shè)備使用情況等多種因素。只有綜合權(quán)衡這些方面，才能合理安排充電時(shí)間，保障電瓶擁有足夠的電量，讓汽車隨時(shí)都能順利啟動(dòng)和正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）