插電混動微藍6的動力系統是什么

插電混動微藍6搭載了融合多種先進技術的動力系統。它采用1.5L-DVVT四缸發動機，具備高效率與低油耗特性，能提前滿足國六B排放標準；配備高性能雙驅動電機，與E-CVT智能電控無級變速箱默契配合，實現平順動力傳遞。此外，雙排行星齒輪組優化性能，通用專利的雙排行星齒輪組和高效PS動力分流技術實現最佳動力輸出。儲能上，LG三元鋰電池保障長壽命與高能量密度。

具體來看，這臺1.5L-DVVT四缸發動機，最大功率可達102馬力，最大扭矩為143牛米，是別克專門為混動系統精心研發的高效節能發動機。它在整個動力系統中扮演著重要角色，在適當的工況下介入，為車輛提供穩定且持續的動力輸出 。

高性能雙驅動電機分為主電機和副電機，主電機最大功率82千瓦，扭矩289牛米，副電機最大功率49千瓦，扭矩116牛米。兩者相輔相成，在不同的駕駛場景中按需發力，共同為車輛帶來強勁動力，讓車輛的總功率能達到135千瓦，綜合扭矩為380牛米，零百加速僅需8.6秒。

E-CVT智能電控無級變速箱的存在，讓動力傳遞更加流暢絲滑。它可以實現混合、電機單獨、發動機單獨驅動模式，在不同的駕駛需求下，靈活切換驅動方式，不僅提升了駕駛的平順性，還進一步優化了燃油經濟性。

通用專利的雙排行星齒輪組和高效PS動力分流技術堪稱動力系統的“智慧大腦”。它們能夠根據車輛的行駛狀態、車速、負載等多種因素，精準地分配發動機和電機的動力輸出，使車輛在不同駕駛條件下都能實現最佳動力輸出和能源利用效率，讓每一滴燃油和每一度電都發揮出最大價值。

而LG三元鋰電池，擁有高能量密度和長壽命的優點，電池容量為9.5kWh，純電續航里程可達60km。慢充時長大概2小時，這樣的續航和充電表現，滿足了日常城市通勤的純電需求，同時也降低了用車成本。滿電滿油的情況下，車輛續航里程可達780公里，百公里綜合油耗僅為1.4L，兼顧了長途出行的便利性和燃油經濟性。

此外，插電混動微藍6還提供了“正常”“運動”以及HOLD模式等多種駕駛模式。正常模式下，車輛注重舒適性和經濟性的平衡；運動模式能讓電機和發動機協同發力，帶來更強勁的動力體驗；HOLD模式則可根據需要靈活控制電池電量，滿足不同的駕駛場景需求。

總的來說，插電混動微藍6的動力系統是多種先進技術的巧妙融合，無論是發動機、電機、變速箱，還是電池、動力分流技術以及豐富的駕駛模式，都協同合作，為駕駛者帶來了動力強勁、平順舒適且節能環保的駕駛體驗，充分展現了別克在新能源汽車領域的技術實力與創新精神 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）