朗逸應該加全合成機油還是半合成？

朗逸選擇全合成機油更為合適，但具體也需結合個人情況。全合成機油通過化學合成，不含礦物油成分，在高溫潤滑、使用溫度范圍等方面優勢明顯。它能延長換油周期，降低油耗，減少廢氣排放，還能在惡劣條件下為發動機提供可靠保護。盡管全合成機油初期成本略高，但長遠來看，其對發動機的養護效果好，能減少發動機拉傷風險，提升車輛性能與穩定性。

從朗逸車型本身的特點來看，不同排量規格的發動機對機油有不同要求。1.6L 車型通常推薦使用 SJ 級 5W40 以上的礦物油，1.4T 車型則需要 5W40 以上的 SL 級半合成機油，機油容量均為 4L，大眾原裝機油是比較常見的默認選擇。不過，這并不意味著不能選擇全合成機油。

全合成機油有著卓越的性能表現。它的高溫潤滑性能十分出色，油膜附著時間長，能更持久地為發動機提供良好的潤滑保護。在高溫條件下，全合成機油的抗氧化性強，熱氧化安定性能好，產生酸質、油泥的趨勢小，這大大減少了發動機內部零部件的磨損，延長了發動機的使用壽命。而且，全合成機油的使用溫度范圍更廣，即使在極寒或酷熱的環境下，也能迅速達到發動機各個需要潤滑的部位，確保發動機順利啟動和正常運轉。

在保養成本方面，以 4S 店為例，全合成機油價格一般在 448 - 488 元，半合成機油為 288 元，再加上 45 元的機油濾芯和 120 元的工時費，兩者費用存在一定差異。但如果按半合成機油每 7000 公里、全合成機油每 10000 公里更換來計算，行駛 10 萬公里，全合成機油僅比半合成機油多花約 600 多元，平均每年額外支出 100 元左右。并且，要是通過團購等渠道，全合成機油價格可降至 300 元左右，這樣算下來，全合成機油可能會更加經濟實惠。

另外，全合成機油蒸發損失較低，有助于降低油耗并減少廢氣排放，還能延長催化轉換器的使用壽命。在車輛日常使用中，無論是發動機冷啟動、全負荷運行，還是偶爾出現的超負荷運行情況，全合成機油都能提供更出色的保護，有效減少發動機拉傷的風險。

所以說，如果車主平時開車較多，追求車輛性能穩定、省心，那么全合成機油無疑是朗逸的最佳選擇。它能全方位呵護發動機，讓車輛始終保持良好的運行狀態。而如果車主開車頻率較低，行駛里程不多，更注重經濟實惠，那么半合成機油也是可行的，但需要按照一定周期及時更換機油，以確保發動機正常運行，減少潛在的故障風險。總之，全合成機油優勢明顯，但具體選擇還需根據個人實際情況來決定 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）