汽車開啟AC為什么還會吹出熱風？

汽車開啟 AC 還會吹出熱風，原因多樣，涉及空調系統多個部件故障或使用問題。空調的制冷依賴壓縮機壓縮制冷劑實現，若壓縮機或其離合器損壞，無法壓縮制冷劑，自然不能制冷。同時，制冷劑的狀態很關鍵，缺少、過量或品質不佳都會影響制冷。此外，溫度傳感器故障、水箱和冷凝器臟污影響散熱等，也可能導致熱風出現。

首先，我們來深入了解一下壓縮機方面的問題。壓縮機是汽車空調制冷系統的核心部件，當按下AC按鈕后，壓縮機離合器會接合，發動機帶動壓縮機旋轉，從而壓縮制冷劑并將其輸送到蒸發箱。要是壓縮機自身出現故障，比如因長期高負荷運轉，溫度急劇上升，觸發了自動保護機制，就會停止工作；又或者壓縮機出現故障卡死，無法正常運轉；還有可能是負荷過大，觸發了過流保護機制，這些情況都會使得壓縮機無法履行壓縮制冷劑的職責，空調也就無法制冷，進而吹出熱風。而壓縮機離合器若損壞，就無法實現發動機與壓縮機之間的動力傳遞，壓縮機不能啟動，同樣會出現開了AC卻吹熱風的現象。

制冷劑對于汽車空調的制冷效果至關重要。車輛空調使用的制冷劑大多為R134a ，如果空調系統中缺少制冷劑，這通常是由于系統存在微量泄漏導致的，制冷劑不足就無法充分實現膨脹吸熱的過程，蒸發箱不能被有效冷卻，吹出來的風也就不會是冷風。相反，要是制冷劑過量，會影響整個系統的散熱量，破壞系統的正常運行，也會導致制冷效果不佳，吹出熱風。另外，使用了不合格的制冷劑和冷凍機油，可能會堵塞系統中的過濾網，導致制冷量不足，影響制冷效果。

溫度傳感器在汽車空調系統中扮演著重要角色。它負責檢測車內和車外的溫度，并將這些信息傳遞給空調控制系統，以便系統根據實際情況調整制冷或制熱的強度。一旦溫度傳感器出現問題，無法準確檢測溫度，就可能向空調控制系統發送錯誤信號。比如在空調系統負荷過大、散熱不暢導致冷凝器溫度升高時，溫度傳感器可能會發出錯誤信號，使壓縮機誤以為不需要工作，從而停止運轉，最終導致吹出熱風。

水箱和冷凝器臟污也是不可忽視的因素。水箱和冷凝器在汽車的散熱系統中起著關鍵作用，如果它們表面被灰塵、雜物等覆蓋，就會影響散熱效果。空調系統的正常運行離不開良好的散熱條件，當散熱受到阻礙，整個系統的性能就會受到影響，制冷效果變差，進而出現開了AC卻吹出熱風的情況。

此外，在使用過程中也可能存在一些容易被忽略的問題。比如分區空調，如果沒有正確設置，可能會出現某個區域吹出熱風的情況。還有，開啟AC后，空調系統需要一定的時間來降低空氣溫度，如果等待時間過短就打開風口，此時吹出的可能仍是熱風。另外，有時開暖風時AC燈自行亮起，這可能是因為開啟了擋風玻璃除霧開關被系統記憶，或者是廠家工程師的設計原因，這種情況下直接點擊AC鍵關閉即可，一般不會影響暖風的正常使用。

總之，汽車開啟AC后吹出熱風的原因較為復雜，涵蓋了部件故障、制冷劑問題、傳感器故障、散熱問題以及使用設置等多個方面。當遇到這種情況時，車主需要仔細排查可能的原因，必要時尋求專業維修人員的幫助，以確保汽車空調系統能夠正常運行，為駕乘提供舒適的環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）