2014年的車多久需要審一次

2014 年的車年審時間間隔需根據車輛類型而定。若是家用非營運小型、微型載客汽車，在 2020 年之前每兩年申領一次年檢標志（免上線檢測），2020 年起每年上線檢測一次，2028 年起每半年上線檢測一次；營運載客汽車 5 年內每年年審一次，超過 5 年每 6 個月一次；載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車 10 年內每年一次，超過 10 年每 6 個月一次。不同類型車輛年審周期不同，車主需依規定按時審驗。

對于家用非營運小型、微型載客汽車，新車自注冊登記之日起的6年內，雖然免于上線年檢，但每2年車主還是應前往交管部門申領貼紙和年檢標志，并完成備案。這一規定既考慮到新車在初期質量相對可靠，減少了車主的時間和精力消耗，又通過定期申領標志的方式確保車輛信息的有效管理。

在2020年到2028年期間，這類汽車每年都要上線進行檢測。上線檢測能夠更全面、準確地檢查車輛的各項性能指標，如尾氣排放是否達標、制動系統是否靈敏、燈光是否正常等，保證車輛始終處于安全可靠的運行狀態。

而到了2028年之后，鑒于車輛使用年限增長，零部件老化等問題可能增多，為了保障行車安全和道路秩序，每半年就要上線檢測一次。

營運載客汽車由于其使用頻率高、承載人員多，安全責任重大，所以在5年內每年都要進行年審。這樣可以及時發現并處理車輛在頻繁使用過程中出現的各種潛在問題，確保乘客的生命安全。超過5年之后，車輛的磨損和故障風險增加，因此每6個月就需要進行一次嚴格的檢測。

載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車，在10年內每年進行一次年審。載貨汽車運輸貨物，其車況好壞關乎貨物安全和道路通行順暢；大型、中型非營運載客汽車同樣涉及眾多乘客的安危。因此，每年一次的檢測能保證車輛在關鍵性能方面符合安全標準。當車輛使用超過10年，零部件老化加劇，各種隱患增多，所以此后每6個月就要進行一次檢測。

總之，不同類型的2014年車輛，因其使用性質、行駛里程、承載人員或貨物等因素的差異，有著不同的年審周期。車主們需要準確了解自己車輛所屬類型對應的年審規定，嚴格按照要求及時進行年審，這不僅是對自身和他人生命財產安全負責，也是維護良好交通秩序和保障道路交通安全的必要之舉 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）