汽車水箱應該加水還是加防凍液?
汽車水箱應該加防凍液而非水。水看似能起到一定冷卻作用,實則隱患重重。它易產生水垢,堵塞冷卻系統,腐蝕發動機部件,還會因沸點低、冰點高,在冬夏影響散熱。而防凍液不僅能高效冷卻發動機,還具備防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等諸多功能,四季通用,能為發動機提供全方位的貼心呵護,是水箱冷卻液的不二之選 。
具體來說,水在發動機的循環系統中長時間流動后,會逐漸形成水垢。這些水垢就如同頑固的“污漬”,緊緊附著在冷卻系統的內壁上,慢慢地堵塞管道,讓冷卻液的循環變得不再順暢。想象一下,冷卻系統就像人體的血管,水垢就如同血管中的血栓,一旦堵塞嚴重,發動機就無法得到及時有效的冷卻,加速磨損也就不可避免,動力也會隨之下降,出現加速無力的情況。而且在高溫環境下,水很容易蒸發,導致冷卻系統缺水,這極有可能造成發動機拉缸或者缸蓋變形,對發動機來說簡直是“滅頂之災”。
再看防凍液,它的全稱是防凍冷卻液,從名字就能看出它的主要作用是冷卻。對于水冷發動機而言,正是依靠冷卻液在發動機內不斷循環來進行散熱的。冷卻液在發動機內有大循環和小循環兩條路徑,發動機剛啟動時,冷卻液進行小循環,不經過散熱水箱;當發動機達到正常工作溫度后,冷卻液就會進行大循環,經過散熱水箱實現高效散熱。
除了強大的冷卻功能,防凍液的防凍能力也十分出色。在寒冷的地區,如果水箱中加入的是水,一旦氣溫降低到冰點以下,水就會結冰。水結冰后體積會膨脹,就像一個“大力士”,很可能會撐裂水箱、發動機體等部件,讓車輛遭受嚴重損壞。而防凍液含有特殊的添加劑,能有效降低液體的冰點,防止在低溫環境下凍結,保護發動機及冷卻系統的各個部件。
同時,防凍液的沸點也比水高。發動機在工作時溫度常常會超過100攝氏度,如果使用水作為冷卻液,很容易“開鍋”,也就是沸騰。水一旦開鍋,就會產生大量蒸汽,影響散熱效果,還可能損壞發動機部件。防凍液的沸點通常高于發動機的工作溫度,能確保在高溫環境下依然保持穩定的液態,持續為發動機散熱。
另外,發動機的冷卻系統大多是由金屬原件組成,水長時間與這些金屬部件接觸,會發生化學反應,逐漸腐蝕部件。防凍液中添加了防腐蝕添加劑,就像是給金屬部件穿上了一層堅固的“防護服”,能夠防止金屬被腐蝕,延長冷卻系統的使用壽命。而且防凍液中還含有防垢劑,可以抑制水垢的產生,讓冷卻系統始終保持清潔暢通。
在使用防凍液時也有一些注意事項。防凍液罐上一般會有刻度線(MAX和MIN),加注時應讓液位保持在兩者之間,并且要定期檢查液位,及時添加。同時,防凍液需要定期更換,否則會出現冰點升高、沸點降低的情況,影響發動機的正常運行。更換防凍液最好去專業機構,要選購大品牌的正品,并且確保其適合發動機的型號。
總之,汽車水箱加入防凍液是對發動機最好的保護。防凍液以其卓越的防凍、防沸、防腐蝕、防水垢等性能,為發動機營造了一個穩定可靠的工作環境,讓車輛能夠始終保持良好的運行狀態,陪伴我們安全、順暢地行駛在每一段旅程中。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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