怎么看出二手車的公里數被調過

要看出二手車的公里數是否被調過，可從外觀、內飾、發動機艙以及查詢保養記錄等多方面入手。外觀上，留意車漆、輪胎生產日期及品牌、剎車片磨損等；內飾中，關注座椅、方向盤等的磨損狀況；發動機艙內，工作壽命短的往往更整潔；還可到 4S 店或通過第三方平臺查保養記錄。這些方法相互印證，能幫我們較為準確地判斷二手車公里數的真實性。

先來說說外觀方面。車漆是一個重要的觀察點，如果一輛二手車的車漆整體狀況良好，幾乎沒有明顯的劃痕、掉漆等情況，而里程數卻顯示較高，那就需要引起懷疑了。畢竟車輛行駛過程中難免會與外界物體發生一些小碰撞或者刮擦，較高的里程數應該伴隨著一定程度的車漆損耗。

輪胎也是關鍵線索。查看輪胎的生產日期，一般來說，輪胎的使用年限在3到5年左右，如果生產日期較早，但輪胎磨損程度卻很輕微，與較高的里程數不匹配，很可能公里數被調過。同時，注意輪胎的品牌是否一致，如果輪胎品牌雜亂，有可能是在調表后為了掩蓋真實行駛情況而進行了部分輪胎的更換。另外，剎車片的磨損程度也不容忽視，正常行駛下，隨著公里數的增加，剎車片會逐漸變薄。要是發現剎車片剩余厚度較多，可里程數卻顯示很大，這就存在調表的嫌疑。還有備胎，如果備胎從未使用過，而車輛整體磨損又很輕微，但里程數很高，也值得進一步考察。

再看看內飾部分。汽車座椅是日常使用頻繁的部件，隨著長時間乘坐和摩擦，座椅表面的皮質或織物會出現磨損、起皺等現象。尤其是座椅邊緣和靠背上，會有明顯的痕跡。如果座椅嶄新如初，可里程表顯示車輛已經行駛了數萬公里，那就不太正常了。方向盤也是如此，經常握持的地方會有一定程度的磨損，包括表面的光澤度變化、皮質的老化等。手剎和變速桿同樣會因為頻繁操作而產生磨損，例如手剎的握柄、變速桿的球頭部分等，如果這些部位磨損程度與顯示的公里數不相符，就可能存在調表問題。

發動機艙的整潔程度也能提供一些線索。通常情況下，發動機工作壽命短，使用時間相對少，發動機艙會比較干凈整潔，各部件的油污、灰塵積累較少。相反，如果發動機艙內布滿灰塵、油污，各種管線老化明顯，說明車輛使用時間較長、行駛里程較多。要是發動機艙看起來過于干凈，而車輛里程數又較高，那調表的可能性就較大了。

最后說說查詢保養記錄這一可靠辦法。大多數4S店都有完善的車輛維修保養記錄系統，且不會隨意偽造這些記錄。通過到車輛品牌對應的4S店，提供車輛的相關信息，就可以查詢到該車的保養歷史。從保養記錄中，可以看到每次保養的時間、公里數以及進行的保養項目等信息。如果保養記錄中的公里數與當前車輛顯示的公里數存在明顯差異，或者保養周期與正常情況不符，那就很有可能公里數被調過。此外，還可以借助一些正規的第三方車況信息平臺，按照平臺要求輸入車架號或行駛證信息等，來獲取車輛的相關歷史數據，輔助判斷公里數的真實性。

總之，判斷二手車公里數是否被調過需要我們綜合多方面的因素進行細致觀察和分析。外觀、內飾、發動機艙等方面的蛛絲馬跡以及保養記錄等信息相互結合、相互印證，才能讓我們在購買二手車時盡可能避免買到公里數被調過的車輛，從而做出更明智的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）