新電瓶在加油門時為什么會掉電

新電瓶在加油門時掉電，原因主要有起步電流大、充電時長問題以及線路受潮等。起步時電流可達行駛時的三倍左右，線路、電瓶內阻等因素疊加，大電流放電致使電壓浮動大；充電后若長時間未騎行，電池自放電會讓電量減少；車輛常處于雨雪天氣中，線路受潮也會影響電池性能，使電流不穩定。這些因素都可能導致加油門時電瓶掉電 。

首先來說說起步電流大這個因素。在車輛起步瞬間，需要強大的動力來推動車身從靜止狀態轉變為運動狀態，所以此時所需要的電流極大，通常是正常行駛時的三倍左右 。而線路本身存在一定電阻，電瓶自身也有內阻，再加上控制器場管同樣有電阻，在如此大的電流放電情況下，這些電阻的作用就被放大，它們共同作用使得電壓產生較大的浮動。這種浮動在顯示上就表現為加油門時電瓶掉電，不過這在一定程度上屬于正常的物理現象。

再談談充電時長帶來的影響。電池存在自放電的特性，當你給車輛電瓶充滿電后，如果沒有及時使用，而是將車子停放了較長時間，那么在這期間電瓶會自動消耗一部分電量。隨著時間的推移，電量不斷減少，當再次啟動車輛加油門時，就容易出現掉電的情況。這就好比一個裝滿水的容器，即使不使用，也會因為一些微小的縫隙而慢慢漏水，最終導致容器內的水量減少。

線路受潮也是不可忽視的原因。要是車輛經常在雨雪天氣出行，或者所處環境較為潮濕，線路就可能會受潮。線路受潮后，其絕緣性能會下降，這會影響電池的性能，使得電流在傳輸過程中變得不穩定。不穩定的電流會干擾電瓶的正常輸出，進而在加油門時出現掉電現象。這就如同一條原本暢通的水渠，因為某些地方出現了滲漏和堵塞，導致水流無法順暢流動一樣。

綜上所述，新電瓶加油門時掉電是由多種因素共同作用導致的。起步電流大、充電時長以及線路受潮等情況，都可能影響到電瓶的正常工作狀態。了解這些原因后，我們就能更好地排查和解決問題，確保車輛的正常使用以及電瓶的良好性能，延長電瓶的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）