林肯MKX和航海家有何不同

林肯 MKX 和航海家在外觀、動(dòng)力、配置等方面均有不同。外觀上，航海家采用全新星輝式進(jìn)氣格柵，側(cè)面有獨(dú)特銘牌，輪轂更動(dòng)感精致；動(dòng)力方面，航海家的 2.7T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 329 匹馬力，且變速箱升級(jí)為 8 速，動(dòng)力更強(qiáng)勁平順；配置上，航海家增加了林肯 Co - Pilot360TM 智能助駕系統(tǒng)等，安全性進(jìn)一步提升。總之，兩款車各有亮點(diǎn)，消費(fèi)者可按需挑選 。

先從外觀的細(xì)節(jié)之處說(shuō)起。林肯MKX保持著自身獨(dú)特的風(fēng)格，而航海家的前臉全新星輝式進(jìn)氣格柵，給人一種更為精致且大氣的視覺(jué)感受，相比原來(lái)MKX的飛翼式家族設(shè)計(jì)，多了幾分現(xiàn)代與時(shí)尚感。當(dāng)你站在側(cè)面觀賞，航海家那獨(dú)特的“NAUTILUS”銘牌十分醒目，仿佛在訴說(shuō)著它獨(dú)有的身份標(biāo)識(shí)，而MKX則沒(méi)有這一獨(dú)特設(shè)計(jì)元素。再看輪轂部分，航海家的18 - 21寸高光鋁合金輪轂，在陽(yáng)光下閃爍著金屬的光澤，造型上更加動(dòng)感精致，無(wú)論是靜止還是行駛中，都能展現(xiàn)出別樣的魅力，相比之下，MKX的輪轂在設(shè)計(jì)感上略遜一籌。

深入到動(dòng)力系統(tǒng)層面，林肯MKX原本也提供了不錯(cuò)的動(dòng)力選擇，像2.0T和2.7T的發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足不同消費(fèi)者對(duì)動(dòng)力的需求。但航海家在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)優(yōu)化，特別是2.7T的版本，搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出高達(dá)329匹馬力，這種強(qiáng)大的動(dòng)力輸出讓航海家在加速、超車等場(chǎng)景下更加從容自信。并且，其變速箱從6速升級(jí)為8速，使得換擋過(guò)程更加平順、迅速，無(wú)論是在城市擁堵路段走走停停，還是在高速公路上馳騁，都能為駕駛者帶來(lái)更流暢的駕駛體驗(yàn)，而MKX的6速變速箱在換擋的平順性和動(dòng)力傳輸?shù)母咝陨希c航海家相比就稍顯不足。

在配置方面，MKX本身已經(jīng)配備了諸如ACC自適應(yīng)巡航等豐富的配置。然而，航海家在MKX的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大幅提升。林肯Co - Pilot360TM智能助駕系統(tǒng)的加入，為駕駛者提供了更多的駕駛輔助功能，讓駕駛變得更加輕松和安全。還有ESA緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)、PCA防碰撞輔助系統(tǒng)等一系列安全配置的增加，進(jìn)一步提升了整車的安全性能，為車內(nèi)人員提供了全方位的安全保障。

整車尺寸上，雖然航海家與MKX軸距相同，但三維稍有調(diào)整，不過(guò)這種變化相對(duì)較小，對(duì)車內(nèi)空間布局和乘坐體驗(yàn)的影響并不明顯。價(jià)格方面，林肯MKX指導(dǎo)價(jià)41.88 - 88萬(wàn)，航海家預(yù)售價(jià)42萬(wàn)，指導(dǎo)價(jià)格區(qū)間為39.88 - 52.88萬(wàn)元，二者差價(jià)不大。

綜上所述，林肯MKX和航海家雖然同屬林肯品牌，但在多個(gè)方面展現(xiàn)出明顯的差異。航海家在外觀、動(dòng)力和配置上都進(jìn)行了升級(jí)和優(yōu)化，展現(xiàn)出更強(qiáng)大的綜合實(shí)力。然而，這并不意味著MKX就沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，它也有自己獨(dú)特的魅力所在。消費(fèi)者在選擇時(shí)，需要結(jié)合自身的實(shí)際需求、駕駛偏好以及預(yù)算等因素，權(quán)衡兩款車的優(yōu)缺點(diǎn)，從而挑選出最適合自己的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）