保時(shí)捷補(bǔ)充空氣代表什么意思

保時(shí)捷補(bǔ)充空氣意味著車(chē)輛的胎壓報(bào)警系統(tǒng)被激活，提示輪胎氣壓過(guò)低，需要充氣。輪胎作為汽車(chē)與地面接觸的唯一部件，其氣壓狀態(tài)至關(guān)重要。當(dāng)出現(xiàn)“補(bǔ)充空氣”提示，可能是輪胎被扎、胎壓過(guò)高或低胎壓運(yùn)行時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等原因。此刻，車(chē)主應(yīng)盡快找安全處停車(chē)，為輪胎充至推薦氣壓值，若不確定數(shù)值可參考手冊(cè)或聯(lián)系專(zhuān)業(yè)人員。

在給輪胎充氣之前，還有一些準(zhǔn)備工作不容忽視。首先要仔細(xì)清除閥門(mén)上的污垢和灰塵，避免這些雜質(zhì)在充氣過(guò)程中進(jìn)入輪胎內(nèi)部，影響輪胎的正常使用。充氣時(shí)，盡量不要松開(kāi)或取出氣門(mén)芯，保持充氣過(guò)程的穩(wěn)定性與連續(xù)性。充氣結(jié)束后，也不能掉以輕心，需要蘸水檢查閥門(mén)是否存在漏氣情況，若發(fā)現(xiàn)漏氣要及時(shí)處理，之后還要安裝并擰緊閥蓋，確保輪胎處于良好的密封狀態(tài)。

給保時(shí)捷輪胎充氣，時(shí)間的選擇也有講究。一定要選在停車(chē)后輪胎完全冷卻時(shí)進(jìn)行，因?yàn)檩喬ピ谛旭傔^(guò)程中會(huì)因摩擦生熱，導(dǎo)致胎壓升高，如果此時(shí)充氣，很難充到合適的氣壓值。在充氣過(guò)程中，要隨時(shí)觀察氣壓計(jì)的變化，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行充氣，切不可過(guò)高或過(guò)低，以免影響行車(chē)安全。

如果遇到爆胎、胎壓過(guò)高或者低胎壓運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)等情況導(dǎo)致輪胎壓力報(bào)警，也有相應(yīng)的解決辦法。比如車(chē)輛行駛中突然爆胎，應(yīng)保持冷靜，握緊方向盤(pán)，緩慢減速，在安全地帶停車(chē)更換備胎；若是胎壓過(guò)高，可適當(dāng)放氣至標(biāo)準(zhǔn)值；低胎壓運(yùn)行時(shí)間長(zhǎng)導(dǎo)致報(bào)警，就需要及時(shí)停車(chē)休息，待輪胎冷卻、胎壓恢復(fù)正常后再繼續(xù)行駛，當(dāng)然如果情況嚴(yán)重，及時(shí)更換備胎才是明智之舉。

還有一種較為便捷的操作方式來(lái)應(yīng)對(duì)胎壓報(bào)警。將四個(gè)輪胎氣壓先設(shè)為0.8到1.0，然后讓車(chē)輛處于通電或著火狀態(tài)，逐個(gè)對(duì)輪胎進(jìn)行充氣。當(dāng)氣壓符合要求時(shí)，車(chē)輛喇叭會(huì)響一次，若超壓則會(huì)響三次。按照這樣的方式依次給輪胎打足氣壓，警報(bào)便會(huì)自然解除。

輪胎加完氣后，還有一個(gè)重要的步驟——胎壓復(fù)位。具體操作是，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)左側(cè)一鍵啟動(dòng)按鈕啟動(dòng)車(chē)輛，點(diǎn)擊多功能方向盤(pán)右側(cè)自定義按鍵，再點(diǎn)擊左側(cè) + 號(hào)按鍵，然后撥動(dòng)方向盤(pán)下方撥桿選擇清除功能，如此就能完成復(fù)位，讓車(chē)輛的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)重新恢復(fù)正常的工作狀態(tài)。

總之，當(dāng)保時(shí)捷出現(xiàn)“補(bǔ)充空氣”的提示時(shí)，車(chē)主不必驚慌，只要按照正確的步驟進(jìn)行檢查、充氣以及胎壓復(fù)位等操作，就能保障車(chē)輛輪胎處于良好的工作狀態(tài)，從而確保行車(chē)安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）