寶馬740用的是什么發動機

寶馬740不同版本使用的發動機有所差異，比如2019款搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，也有車型配備2.0T、4.0升V8等發動機。這些發動機各具特色，直列6缸發動機動力輸出線性平穩；2.0T發動機兼顧一定動力與燃油經濟性；4.0升V8發動機性能強勁。不同發動機為寶馬740帶來了多樣的動力表現，滿足了不同消費者的需求 。

具體而言，2.0T版發動機型號是b48b20b，最大功率可達195KW，最大扭矩為400Nm，最大馬力能達到265。這一版本的發動機，對于那些既追求寶馬品牌所帶來的駕駛質感，又希望在日常使用中保持較好燃油經濟性的消費者來說，是個不錯的選擇。它能夠在城市道路的走走停停中，輕松應對各種路況，為駕駛者提供足夠的動力輸出，同時又不會因為過高的油耗給車主帶來過多的經濟負擔。

而3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，以其獨特的魅力展現著寶馬740的實力。3.0升的排量，直列式的氣缸排列，六個氣缸協同運作。其最大功率達250kW，最大扭矩為450Nm，匹配8速手自一體變速箱。這款發動機型號為N54B30A，最大馬力為340。寶馬740Li原車B58發動機就屬于此類，可轟出326匹馬力，450牛米扭矩。這樣的動力數據使得車輛在加速過程中迅猛有力，動力輸出極為線性和平穩，無論是在高速公路上的高速行駛，還是在超車瞬間，都能展現出強大的動力儲備，給予駕駛者十足的信心。

還有新的740Li搭載的全面升級的4.0升V8高性能發動機，它在繼承舊款3.6升V8發動機精髓的基礎上，進行了革命性的技術革新。集成了寶馬標志性的Double-VANOS雙凸輪軸可變氣門正時系統，并創新性地引入了可無級調節的Valvetronic電子氣門驅動機構，這使得發動機的耗油量和排放顯著降低。該發動機最大功率為225千瓦，最大扭矩達390牛米，從靜止加速到百公里僅需4.6秒。這種高性能的V8發動機，為寶馬740注入了更為強大的性能基因，讓車輛在動力性能方面達到了一個新的高度，滿足了那些對極致駕駛體驗有追求的消費者。

此外，寶馬740的發動機由巴伐利亞發動機制造廠生產，屬于進口發動機，其品質和工藝都有著較高的水準。這些不同類型的發動機，憑借各自獨特的技術優勢和性能特點，為寶馬740這款豪華轎車提供了豐富多樣的動力選擇，無論你是注重日常實用，還是追求極致性能，亦或是介于兩者之間，都能在寶馬740的發動機版本中找到適合自己的那一款。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）