奧迪Q3使用的是哪款發動機

奧迪Q3使用過1.4T、2.0T高低功率發動機，新款還將換裝全新1.5T EVO發動機。其中，1.4T發動機型號為EA211，最大功率110KW；全新1.5T EVO發動機最大功率118KW；2.0T低功率版最大功率137KW，高功率版最大功率162KW。這些不同的發動機各有特點，能滿足不同消費者對動力和燃油經濟性等多方面的需求 。

1.4T直列四缸發動機，型號為EA211，采用鋁合金缸蓋和缸體，具備直噴技術，符合國六標準。以2023款35 TFSI進取動感型為例，這款發動機最大功率110kW ，最大扭矩250Nm ，最大馬力150Ps 。它以高效性和燃油經濟性受到不少消費者的青睞，對于那些日常城市通勤，對動力要求不是特別高，更注重油耗成本的用戶來說，是個不錯的選擇。在城市擁堵的路況下，它能較為輕松地應對，同時較低的油耗也能為車主節省開支。

全新的1.5T EVO發動機則展現出更多先進技術帶來的優勢。它最大功率可達118KW（160Ps），最大扭矩250N.m。這款發動機擁有可變截面渦輪、等離子缸壁涂層、350bar高壓燃油直噴、ACT evo氣缸鈍化、電控冷卻模塊、12.5:1高壓縮比等一系列先進技術。可變截面渦輪能夠讓渦輪在不同工況下都能高效工作，提升動力響應；等離子缸壁涂層有助于降低摩擦，提高燃油效率；350bar高壓燃油直噴使燃油霧化更充分，燃燒更徹底，進一步提升動力和經濟性。這些技術的應用，讓1.5T EVO發動機在動力輸出和燃油經濟性上取得了更好的平衡。

2.0T發動機分為低功率版和高功率版，型號均為EA888（DBR）。低功率版（40TFSI）最大功率137KW，最大扭矩320N.m；高功率版（45TFSI）最大功率162KW，最大扭矩350N.m。2.0T發動機采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體，混合噴射供油，同樣符合國六標準。2.0T發動機系列能夠滿足那些對動力有更高追求的消費者。低功率版在保證一定動力輸出的同時，兼顧了日常使用的經濟性；而高功率版則擁有更為強勁的動力，無論是加速超車還是高速行駛，都能展現出強大的性能，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛體驗。

總之，奧迪Q3豐富的發動機選擇，充分考慮了不同消費者的多樣化需求。從注重燃油經濟性的1.4T發動機，到兼顧性能與效率的1.5T EVO發動機，再到動力強勁的2.0T高低功率發動機，消費者可以根據自己的駕駛習慣、日常使用場景以及預算等因素，挑選到最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）