北汽幻速H3使用了什么懸架

北汽幻速H3的前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用五連桿螺旋彈簧懸架。麥弗遜獨立懸架結構簡單、占用空間小，能讓車輛在行駛時較好地過濾路面顛簸，為駕乘者營造平穩舒適的感受。五連桿螺旋彈簧懸架則可精準控制車輪的運動軌跡，提升車輛操控穩定性。這樣的懸架組合，兼顧舒適與操控，讓北汽幻速H3表現更出色 。

麥弗遜獨立懸架作為一種經典的汽車前懸架類型，在北汽幻速H3上發揮著重要作用。它的結構相對簡潔，主要由螺旋彈簧、減震器、轉向節等部件組成。這種簡單的結構使得它在車輛的布局中占用空間較小，有利于車輛發動機艙等空間的合理利用。同時，在車輛行駛過程中，麥弗遜獨立懸架能夠靈活地應對路面的起伏變化。當車輪遇到凸起或凹陷時，它可以迅速地壓縮和回彈，將路面的顛簸有效地過濾掉。無論是在城市平坦的柏油路上，還是在一些路況稍差的鄉間小道上，都能讓車內的駕乘人員感受到相對平穩的行駛體驗，減少因路面不平帶來的晃動和不適感。

而后懸架采用的五連桿螺旋彈簧懸架，更是為北汽幻速H3的性能加分不少。五連桿的設計能夠從多個方向對車輪的運動進行精確控制。在車輛轉彎時，它可以根據車身的姿態和受力情況，精準地調整車輪的角度和位置，確保車輪與地面保持良好的接觸，從而提高車輛的操控穩定性。讓駕駛者在駕駛過程中能夠更加自信地應對各種彎道，感受到車輛精準的轉向響應。同時，螺旋彈簧的運用，不僅提供了必要的彈性支撐，還能在一定程度上吸收路面的震動，與五連桿結構協同工作，進一步提升了后排乘客的乘坐舒適性。

總的來說，北汽幻速H3的這種前麥弗遜獨立懸架與后五連桿螺旋彈簧懸架的巧妙搭配，是一種經過精心考量的設計。它既滿足了車輛在日常行駛中對舒適性的需求，讓駕乘者能夠享受安靜、平穩的旅途；又兼顧了車輛操控性能方面的要求，讓駕駛者在駕駛過程中感受到車輛的靈活與穩定。這樣的懸架組合使得北汽幻速H3在同級別車型中具備一定的競爭力，為消費者帶來了更優質的用車體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）