寶馬M2和M2C有什么區別

寶馬M2和M2C在多方面存在區別。M2C作為M2的雷霆版，外觀上比M2更具激進感與視覺沖擊力。動力方面，M2搭載N55渦輪增壓發動機，最大功率335馬力；M2C則配備S55雙渦輪增壓發動機，最大功率410馬力，扭矩550牛·米，動力性能更出色。此外，在重量上M2C更輕，懸掛系統也更優，駕駛穩定性與舒適性更好。二者各有特點，滿足不同消費者需求 。

從發動機的具體性能表現來看，M2使用強化后的N55發動機，原廠狀態下輸出370馬力和465牛·米最大扭矩，在6500轉每分鐘時輸出最大功率，1400到5560轉每分鐘可輸出最大扭矩。而M2C使用的S55發動機原廠狀態下輸出410馬力和550牛·米最大扭矩，5230到7000轉每分鐘輸出最大功率，2350到5230轉每分鐘輸出最大扭矩。這使得M2C在動力的爆發和持續輸出上，有著更為強勁的表現。

并且，S55發動機由于冷卻系統經過強化，其散熱性能比N55發動機更為出色。在改裝潛力方面，S55發動機作為雙渦輪增壓發動機，相比N55單渦輪增壓雙渦管發動機也有著更大的優勢。不過在日常駕駛中，N55發動機渦輪遲滯更小，駕駛起來更加流暢；S55發動機渦輪遲滯相對更明顯一些。

再看車身重量，M2重1520千克，M2C重1510千克，別小看這10千克的差距，在汽車領域，更輕的重量意味著在加速和操控性方面更具優勢，M2C可以更為靈活地穿梭在道路之間。

懸掛系統也是兩者的一大區別。M2采用的是前麥弗遜后多連桿懸架設計，而M2C采用的是前雙球節彈簧減震支柱和后五連桿懸架。M2C這種更先進的懸掛系統設計，讓車輛在行駛過程中，能夠更好地應對各種路面狀況，為駕駛者帶來更佳的穩定性和舒適性。

在進氣溫度上，M2為80攝氏度，M2C為50攝氏度，更低的進氣溫度有助于M2C發動機更好地工作，提升燃燒效率和動力性能。

從配置的角度來說，M2作為老款車型，M2C作為新款車型，M2C配備了更先進的底盤技術和空氣動力學設計，在整體的車輛性能優化上更勝一籌。傳動系統方面，M2配備DCT雙離合變速器，M2C匹配7速雙離合變速箱，在換擋的平順性和響應速度上都能為駕駛者帶來不錯的體驗。

綜上所述，寶馬M2和M2C區別明顯。如果您追求更為直接、激進的駕駛體驗，日常駕駛中想要更流暢的動力輸出，那么M2或許是您的心頭好；而要是您熱衷于賽道馳騁，追求極致的動力性能、更好的散熱與改裝潛力，同時也注重駕駛的舒適性和車輛配置的先進性，那么M2C無疑是更合適的選擇。它們就像兩顆璀璨的星，在汽車的天空中各自閃耀，滿足著不同消費者對駕駛樂趣和汽車性能的多樣追求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）