自動駐車和自動泊車有何不同

自動駐車和自動泊車的區別顯著，自動駐車是自動剎車功能，自動泊車則是自動停車入位系統。自動駐車就像是貼心的“臨時小助手”，在停車如等紅燈時，自動施加剎車，踩油門即可繼續前行，避免臨時停車時的繁瑣操作。而自動泊車好似聰明的“停車大師”，憑借雷達探頭測量距離角度，經電腦計算配合車速調整方向盤，助車輛精準入位，適用于停車困難場景。

從工作原理來看，二者有著本質區別。自動駐車依靠剎車管理系統，通過電子手剎擴展功能來控制四輪剎車，它就如同傳統手剎的智能化升級，只不過將手動操作轉變為電子控制，當車輛停穩后，自動駐車系統就如同一位安靜的守護者，默默鎖住車輛，讓其穩穩停在原地。

自動泊車系統的工作原理則要復雜得多。它像是一場由多部件協同完成的精密演出。遍布車輛周圍的雷達探頭如同敏銳的“觸角”，時刻測量著自身與周圍物體之間的距離和角度，不斷收集環境信息。這些信息被傳遞給中央處理器，這就如同演出的“導演”，對各種數據進行分析和計算，得出車輛該如何移動才能準確停入車位的操作流程。接著，車輛策略控制系統根據“導演”的指示，配合車速來精準調整方向盤的轉動，從而讓車輛順利進入車位。整個過程就像一場編排巧妙的舞蹈，各個環節緊密配合，有條不紊。

從作用和適用場景來說，自動駐車適用于臨時停車的各種場景，尤其是在城市道路中頻繁的走走停停時，比如在交通擁堵路段，車輛走走停停，自動駐車開啟后，駕駛員無需頻繁踩剎車或者拉手剎，既減輕了駕駛的疲勞感，又能防止車輛在上下坡等路段出現溜車現象，為駕駛帶來了極大的便利。

自動泊車則是為了解決停車難的問題而生。當遇到狹小的停車位或者復雜的停車環境時，即使是經驗豐富的老司機也可能會感到頭疼。此時，自動泊車系統就能大顯身手，它憑借精準的計算和自動的操作，幫助駕駛者輕松將車輛停入車位，讓停車不再是一件令人煩惱的事情。

自動駐車和自動泊車在系統結構上也存在差異。自動駐車系統主要依賴電子手剎系統，并且由 ESP 部件控制，它與車輛原有的剎車系統緊密相連，是對傳統手剎功能的電子化拓展。

而自動泊車系統結構更為復雜，它不僅包括中央處理器、車輛策略控制系統，還有環境數據采集系統。這個采集系統又進一步細分為圖像采集系統和車載距離探測系統。這些部件相互協作，共同為自動泊車功能的實現提供支持。

總的來說，自動駐車和自動泊車雖然都與停車相關，但它們在工作原理、作用、適用場景以及系統結構等方面都有著明顯的不同。自動駐車側重于臨時停車時的便捷與安全，而自動泊車則聚焦于解決停車入位的難題。這兩個功能都為駕駛者帶來了極大的便利，讓駕駛體驗更加輕松和舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）