自動擋車最傷車的行為有哪些

自動擋車最傷車的行為有不少，比如未完全停車就掛入倒車擋、空擋滑行、長時間D擋踩剎車、停車時直接掛P擋以及故障時不合理拖車等。未完全停車掛倒擋會損傷變速箱內部零件；空擋滑行中斷油泵工作影響潤滑；D擋踩剎車使變速箱油溫升高；停車直接掛P擋可能損害齒輪；不合理拖車會導致變速箱得不到潤滑冷卻。這些行為都會影響車輛的壽命和性能。

具體而言，在車輛還沒有完全停下來就急于掛入倒車擋（R擋），這無疑是對變速箱的一種“暴力傷害”。此時，變速箱內的電磁閥和離合器片首當其沖，會受到極大的沖擊，就如同在運轉的機器中強行插入異物一般。而且，齒輪也會承受巨大的壓力，長期如此，齒輪的磨損加劇，換擋時可能會出現頓挫、異響等問題，嚴重影響變速箱的正常工作，維修成本也會大幅增加。

空擋滑行也是常見的傷車行為。自動擋車型在空擋滑行時，機油泵的工作會被中斷。要知道，機油就如同車輛的“血液”，對各個零部件起著至關重要的潤滑作用。一旦潤滑缺失，變速箱內部的零部件在高速運轉時，就會像失去保護的戰士，直接相互摩擦。這不僅會加速零件的磨損，還可能導致溫度急劇升高，最終影響自動擋變速箱的壽命，甚至可能出現變速箱故障，讓車輛“罷工”在路上。

長時間在D擋狀態下踩剎車，這看似平常的操作，實則暗藏隱患。當車輛處于D擋踩剎車時，變速箱處于半聯動狀態，就像人一直保持在一個即將發力卻又不能全力施展的姿勢，十分“憋屈”。這種狀態下，變速箱內部的部件不斷承受壓力，油溫會持續升高。油溫升高會使機油的性能下降，發生變質。機油變質后，其潤滑和保護作用大打折扣，進而影響變速箱的正常運作，降低其使用壽命。特別是對于雙離合變速箱，這種情況還會導致離合器片磨損過快，讓原本耐用的部件提前“退役”。

停車時直接推P擋，這個小小的疏忽也可能帶來大問題。當車輛還沒有完全停穩，或者停車的地面不平整時，直接掛入P擋，車輛后續的輕微挪動就會讓變速箱內的齒輪受到損傷。想象一下，齒輪就像精密的機械零件，每一次不正常的受力都會對其造成磨損。長期這樣操作，會降低變速箱齒輪的使用壽命，導致換擋不順暢，甚至可能出現掛擋困難的情況。

而當自動擋車輛出現故障時，如果采用不合理的拖車方式，那對車輛的傷害更是不可估量。自動擋車輛故障后，若采用拖車或手動推動的方式，自動變速箱油泵會停止工作。這就意味著變速器零件將得不到必要的潤滑和冷卻，在這種“干磨”的狀態下，零件會迅速磨損，造成嚴重損壞。即使是看似簡單的低速短距離拖帶，如果不把擋位放在N檔，也可能對變速箱造成不可逆的傷害。

總之，自動擋車雖然操作相對簡便，但在駕駛過程中，我們一定要避免這些傷車行為。對車輛多一分細心呵護，車輛才能以良好的狀態陪伴我們更久，為我們的出行提供可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）