威蘭達(dá)是油電混合動(dòng)力車(chē)型嗎

威蘭達(dá)有油電混合動(dòng)力車(chē)型。廣汽豐田威蘭達(dá)提供多樣化的動(dòng)力選擇，其中 2.5L 雙擎混動(dòng)版車(chē)型采用 2.5L Dynamic Force 發(fā)動(dòng)機(jī)以及最新的第四代 THS 雙擎混合動(dòng)力系統(tǒng)。這一系統(tǒng)讓車(chē)輛在起步和加速階段，憑借電動(dòng)機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)作，動(dòng)力輸出迅猛且平順。此外，威蘭達(dá)雙擎還有貼心的電池?zé)o憂計(jì)劃。可見(jiàn)，威蘭達(dá)的油電混合動(dòng)力車(chē)型優(yōu)勢(shì)諸多。

威蘭達(dá)油電混合動(dòng)力車(chē)型匹配的是 E - CVT 變速箱，組成部件包含 2.5L 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、動(dòng)力電池組以及動(dòng)力控制單元等。以 2020 款雙擎 2.5L 兩驅(qū)尊貴版為例，它所搭載的這套油電混合系統(tǒng)，2.5L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 178 馬力，發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩 221N·m，電動(dòng)機(jī)的總功率也有 120 馬力。這樣的動(dòng)力組合，使得車(chē)輛既有著燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)勁后程，又具備電動(dòng)機(jī)的敏捷起步。

在實(shí)際駕駛體驗(yàn)中，電機(jī)與自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的搭配，讓威蘭達(dá)雙擎在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如。在城市擁堵路段，電動(dòng)機(jī)可以安靜且高效地驅(qū)動(dòng)車(chē)輛，減少燃油消耗和尾氣排放；而在高速行駛等需要強(qiáng)勁動(dòng)力的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)則會(huì)適時(shí)介入，提供持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

值得一提的是，威蘭達(dá)雙擎的電池?zé)o憂計(jì)劃為消費(fèi)者消除了后顧之憂。對(duì)于非運(yùn)營(yíng)使用性質(zhì)的車(chē)輛，鎳氫蓄電池組可享“不限年限，不限里程”的無(wú)憂保障，讓車(chē)主不用擔(dān)心電池老化等問(wèn)題，更加安心地享受油電混合動(dòng)力車(chē)型帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)。

另外，從市場(chǎng)定位來(lái)看，威蘭達(dá)作為一款緊湊型 SUV，油電混合動(dòng)力車(chē)型的推出豐富了其產(chǎn)品線，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保、動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的需求。相較于單純的燃油車(chē)型，它在節(jié)能環(huán)保方面表現(xiàn)更為出色；相較于一些純電動(dòng)車(chē)型，又不存在續(xù)航焦慮的問(wèn)題。

總之，威蘭達(dá)的油電混合動(dòng)力車(chē)型憑借其先進(jìn)的技術(shù)、出色的動(dòng)力性能、貼心的保障計(jì)劃以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，在汽車(chē)市場(chǎng)中展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力，為消費(fèi)者提供了一個(gè)兼具環(huán)保與性能的優(yōu)質(zhì)選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）