福克斯ST和RS有什么區(qū)別

福克斯 ST 和 RS 的區(qū)別顯著，RS 定位高性能，在動力、性能參數(shù)等方面更勝一籌，而 ST 相對更兼顧日常駕駛。具體而言，福克斯 RS 搭載 2.3T 渦輪增壓發(fā)動機，最大功率 350 馬力，百公里加速 4.7 秒，最高時速 266km/h，還配備全時四驅與漂移模式；福克斯 ST 采用 2.0 升四缸汽油發(fā)動機，加速 6.5 秒，最高時速 248km/h。可見二者在性能表現(xiàn)上差距明顯，定位也各有側重 。

從外觀來看，福克斯RS作為高性能版本，外觀更加激進運動，車尾配備擾流板套件，展現(xiàn)出強烈的戰(zhàn)斗氣息，仿佛隨時準備在賽道上馳騁。而福克斯ST雖然相比普通版也增加了運動套件，有定制化的外觀風格和運動座椅，增添了不少運動感，但相較于RS，還是稍顯收斂，整體氣質更貼近日常駕駛場景，卻也不失那份獨特的動感韻味。

在動力系統(tǒng)上，除了前面提到的發(fā)動機不同，福克斯RS搭載的2.3升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機，最大功率可達257kW，峰值扭矩440Nm（增壓模式下最高可達470Nm） ，這種強大的動力輸出使得它在加速、超車等方面都更加迅猛，能讓駕駛者充分感受到速度與激情的碰撞。而福克斯ST搭載的2.0升EcoBoost四缸汽油發(fā)動機，最大功率184kW，峰值扭矩345Nm，動力輸出雖然沒有RS那么強勁，但在日常駕駛中也能夠提供足夠的動力支持，無論是城市道路的走走停停，還是偶爾的高速行駛，都能輕松應對。

傳動系統(tǒng)方面，兩者均匹配6速手動變速箱，為駕駛者帶來手動換擋的操控樂趣，讓駕駛過程更具參與感。不過，在實際駕駛體驗中，由于動力的差異，換擋時的感受也會有所不同。RS強大的動力在換擋瞬間更能傳遞出那種強烈的推背感，而ST則相對平穩(wěn)一些。

車身尺寸上，RS的長寬高為4390*1823*1482mm，軸距為2648mm，相比福克斯ST車身長28毫米。這微小的差距在實際使用中可能不太明顯，但理論上來說，RS在后排腿部空間等方面或許能為乘客提供稍多一點的舒展空間，不過整體的空間表現(xiàn)二者差距不大。

懸掛系統(tǒng)上，兩款車都采用了前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，這種經(jīng)典的懸掛搭配能夠提供較好的舒適性和操控穩(wěn)定性。然而，為了適應更高的性能需求，RS在懸掛的調校上可能會更加硬朗，以確保在高速行駛和激烈駕駛時，車身能夠保持更好的姿態(tài)，減少側傾，為駕駛者提供更精準的操控感受；而ST的懸掛調校則會在運動和舒適之間尋求一個更好的平衡，更適合日常的各種路況。

價格方面，福克斯RS由于全為進口，加上其高性能的定位，指導價是35.88萬元到37.88萬元，相對較高。而福克斯ST價格通常會相對親民一些，這也使得它對于那些既想要一定運動性能，又對價格較為敏感的消費者來說，是一個不錯的選擇。

綜上所述，福克斯ST和RS在多個方面存在明顯差異。RS憑借其強大的動力、激進的外觀和更高的性能設定，成為追求極致駕駛體驗者的心頭好；而福克斯ST則憑借其相對平衡的性能與舒適性、更親民的價格，更適合那些希望在日常駕駛中也能偶爾感受運動激情的消費者。消費者可以根據(jù)自己的需求、駕駛習慣和預算，來選擇更適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）