電子駐車和電子手剎有何不同

電子駐車和電子手剎雖都用于車輛制動(dòng)，但有著明顯區(qū)別。電子手剎主要用于長時(shí)間停車，屬于長時(shí)性制動(dòng)；電子駐車更適合車輛走走停停的場(chǎng)景，如等紅綠燈時(shí)，是臨時(shí)性制動(dòng)。電子手剎靠手動(dòng)按按鈕操作，電子駐車的自動(dòng)駐車可自動(dòng)啟停。它們?cè)诠δ芊秶⒉僮鞣绞胶蛻?yīng)用場(chǎng)景上各有不同，駕駛員需依實(shí)際情況合理選用。

從功能范圍來看，電子手剎本質(zhì)上是傳統(tǒng)手剎的電子化升級(jí)。它通過電子按鈕或開關(guān)進(jìn)行控制，依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)制動(dòng)卡鉗，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪的制動(dòng)。其核心功能就是在車輛長時(shí)間停放時(shí)，確保車輛不會(huì)因坡度或意外情況而滑動(dòng)，就如同傳統(tǒng)機(jī)械手剎一樣為車輛提供可靠的制動(dòng)保障。而電子駐車則是一個(gè)更為綜合的概念，它不僅涵蓋了電子手剎的基本功能，還在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了功能的拓展，融入了自動(dòng)駐車、坡道輔助等實(shí)用功能。自動(dòng)駐車功能在等紅燈或者堵車這種車輛頻繁啟停的場(chǎng)景下非常實(shí)用，當(dāng)車輛停穩(wěn)后，它會(huì)自動(dòng)保持制動(dòng)狀態(tài)，而當(dāng)駕駛員踩下油門時(shí)又能自動(dòng)解除制動(dòng)，極大地減少了駕駛員頻繁操作剎車和手剎的麻煩。坡道輔助功能則是在車輛處于坡道停車后自動(dòng)啟動(dòng)，能夠有效防止車輛在起步時(shí)出現(xiàn)溜車的情況，讓車輛在坡道上也能平穩(wěn)起步。

操作方式上，二者也存在顯著差異。電子手剎需要手動(dòng)操作，當(dāng)我們長時(shí)間停車時(shí)，要先踩下制動(dòng)踏板使車輛靜止，然后拉起電子按鍵“p”，電子手剎便啟動(dòng)了；若要解除電子手剎，既可以踩下剎車踏板后將按鍵“p”向下按，也可以把檔位切換到D檔然后踩油門，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)解除。相比之下，電子駐車的自動(dòng)駐車功能具有自動(dòng)啟停的特性。當(dāng)開啟該功能后，在車輛走走停停的過程中，它會(huì)根據(jù)車輛的狀態(tài)自動(dòng)施加和解除制動(dòng)力，無需駕駛員手動(dòng)干預(yù)，為駕駛帶來了更多便利。

在應(yīng)用場(chǎng)景方面，電子手剎適用于各種停車場(chǎng)景，無論是在停車場(chǎng)停車還是路邊臨時(shí)長時(shí)間停靠，它都能發(fā)揮穩(wěn)定可靠的制動(dòng)作用。而電子駐車在城市擁堵路況以及頻繁啟停的場(chǎng)景中優(yōu)勢(shì)盡顯。想象一下，在車水馬龍的城市街道，車輛走走停停，電子駐車的自動(dòng)駐車功能就能讓駕駛員在等待過程中無需一直踩著剎車，減少了駕駛疲勞，也降低了因長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致腳部放松而出現(xiàn)意外的風(fēng)險(xiǎn)。

綜上所述，電子駐車和電子手剎雖然都與車輛制動(dòng)相關(guān)，但在功能范圍、操作方式以及應(yīng)用場(chǎng)景上都有各自的特點(diǎn)。了解這些區(qū)別，能讓駕駛員在不同的駕駛情境下，更加準(zhǔn)確地選擇合適的制動(dòng)方式，從而提升駕駛的便利性與安全性，讓每一段旅程都更加舒適與安心 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）