輪胎老化到什么程度需要更換

輪胎老化到出現眾多細小裂紋、磨損標記高度達到 1.6 毫米、使用年限超 6 年、花紋深度低于 1.6 毫米、出現鼓包等情況時就需要更換。輪胎出現細小裂紋會影響駕駛舒適性與抓地力；磨損標記達到標準意味著抓地力和制動效果變差；使用超 6 年，橡膠性能下降；花紋變淺摩擦力減小；鼓包則增加爆胎風險。這些情況都威脅行車安全，需及時更換輪胎。

當輪胎出現很多細小裂紋時，這意味著輪胎的橡膠已經開始老化，這種老化會直接影響駕駛的舒適感。想象一下，原本平穩順滑的駕駛體驗，因為輪胎的這些小裂紋，變得顛簸起來，就如同在石子路上行駛一般。而且，抓地性能也會隨著這些裂紋的出現而大打折扣。抓地力下降，就好像汽車失去了與地面緊密相連的“黏合劑”，在加速、剎車以及轉彎時，車輛的操控性都會受到嚴重影響，增加了行駛過程中的危險系數。

輪胎上的磨損標記也是判斷是否需要更換輪胎的重要指標。轎車輪胎的磨損標記高度達到1.6毫米、載重輪胎達到2.4毫米時，就必須更換輪胎了。當輪胎磨損到這個程度，抓地力會變得非常微弱，制動效果也會明顯變差。在緊急制動時，原本能夠迅速停下的車輛，可能需要更長的距離才能停下來，這在關鍵時刻可能會引發嚴重的交通事故。而且，在雨天行駛時，輪胎的排水能力也會因為磨損而減弱，導致車輛容易出現“水漂”現象，進一步危及行車安全。

輪胎使用期限正常在6年左右，即便還沒到6年，但如果出現大量裂紋，那也要盡快更換。多數情況下，使用5 - 7年的輪胎就需要考慮更換了。隨著時間的推移，輪胎橡膠會逐漸失去彈性，出現變硬的情況。老化變硬的輪胎，減震效果變得很差，車輛行駛時的胎噪和振動都會明顯增大。更可怕的是，這種輪胎更容易發生爆胎事故，給駕乘人員帶來極大的安全隱患。

輪胎的花紋深度同樣不容忽視。當輪胎花紋深度低于1.6毫米時，摩擦力會變小，制動距離變長。尤其是在雨天，輪胎與地面之間的水膜無法有效排出，輪胎就像在水面上滑行一樣，極易打滑，車輛的操控性幾乎喪失殆盡，稍有不慎就可能引發側翻等嚴重事故。

此外，如果輪胎出現鼓包或者傷口傷及簾布層，那爆胎的風險就會大大增加，必須及時更換。輪胎側面出現老化裂紋或者破損到傷及線層，也應更換，因為輪胎側面相對較薄，老化后爆胎的危險系數會顯著增加。還有，當輪胎溝槽出現嚴重、裂痕深且容易卡尖銳物體的裂紋時，也建議更換。另外，要是輪胎修補超過4次、使用超過5年、行駛里程達到6到10萬公里，或者輪胎表面嚴重偏磨、胎面或側面嚴重受損等情況出現，都應考慮更換輪胎。

總之，輪胎作為汽車與地面接觸的唯一部件，它的狀態直接關系到行車安全。我們要時刻關注輪胎的各種狀況，一旦出現上述需要更換輪胎的情況，就要及時更換，確保我們的每一次出行都能平安無憂。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）