電動汽車空調不制冷如何解決

電動汽車空調不制冷，可從多個方面排查解決。這是因為其不制冷的原因多樣，比如制冷劑可能存在不足、過多或泄漏的情況，冷凝器可能過臟影響散熱，空調翻板、濾芯等部件也可能出現故障。所以，要解決這一問題，需檢查制冷劑情況，適時添加、放出或維修泄漏處，還要清洗冷凝器和空調濾芯，以及排查空調翻板等部件故障并維修。

首先，檢查制冷劑的狀況十分關鍵。制冷劑不足是較為常見的原因，汽車空調使用時間久了，冷媒會逐漸消耗完，從而影響制冷效果。此時，需要添加空調制冷劑。若制冷劑過多，同樣會影響制冷，可在空調系統低壓側維修口慢慢放出一些。而當出現制冷劑泄漏的情況，車輛空調系統雖內外機看似正常工作，但卻無制冷效果。這就需要仔細檢查管路、空調泵、冷凝器、蒸發箱等部件是否有損導致泄漏，然后更換有問題的部件。由于車輛空調系統由金屬管組成，隨著使用頻率增加，金屬管接頭可能老化磨損致使制冷劑泄漏，若發現泄漏，建議前往汽修店進行檢查，費用大概在100 - 200元，若只是制冷劑太少，車主可自行購買添加。

其次，冷凝器的清潔不容忽視。冷凝器安裝在發動機前部，在車輛行駛過程中，極易沾染油污等雜質。這些雜質會包裹冷凝器，使其無法正常散熱，進而導致空調系統壓力和溫度過高，空調泵停止工作，最終影響制冷。解決辦法是對其進行清洗，先用吹槍將表面的大顆粒雜質吹干凈，然后再用水槍清洗散熱片，清洗時要注意靠近發動機的部位，清洗完成后，最好再用高壓氣槍吹干。

再者，空調濾芯也可能是問題所在。空調濾芯過臟會造成堵塞，不僅影響空氣排出，還會使制冷效果大打折扣，同時也會污染車內空氣。空調濾芯通常位于副駕駛手套箱下面，可將其取出進行清洗。一般來說，空調濾芯的更換周期建議為1年或2萬公里，不過這也需視車輛的實際使用情況而定。

另外，空調翻板若出現損壞，也會致使空調不制冷。空調翻板電機的位置在儀表臺中下部，一旦損壞，需要及時進行處理或直接更換新的部件。

還有一些容易被忽視的情況。對于油電混合汽車，若汽車沒有正常啟動，也會出現空調能出風但不制冷的現象，此時汽車往往無法正常開動且方向盤沉重。解決方法是將汽車熄火，把剎車和離合踩到底，然后再重新點火，待汽車正常啟動后，空調通常就能恢復正常工作。若發現壓縮機皮帶太松，使用空調時會有異響且不制冷，由于皮帶為橡膠材質，容易老化，在日常保養中可酌情更換，也可以嘗試勒緊皮帶進行解決。

總之，電動汽車空調不制冷并非難以解決的問題。只要按照上述方法，逐步排查各個可能出現問題的部件，找到問題根源并采取相應的解決措施，就能讓電動汽車的空調重新恢復良好的制冷效果，為駕乘者營造舒適的車內環境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）