小車(chē)不裝節(jié)溫器會(huì)有什么后果

小車(chē)不裝節(jié)溫器后果諸多且嚴(yán)重。節(jié)溫器如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“溫度管家”，若缺失，發(fā)動(dòng)機(jī)難以維持適宜運(yùn)行溫度。冷啟動(dòng)時(shí)，因無(wú)法精準(zhǔn)感知溫度，磨損加劇；運(yùn)行中，燃油無(wú)法充分霧化，動(dòng)力下降、油耗攀升，還易產(chǎn)生積碳。同時(shí)，冷卻液循環(huán)異常，溫度過(guò)高時(shí)無(wú)法及時(shí)有效散熱，最終致使發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響汽車(chē)整體性能與壽命 。

具體而言，在冷啟動(dòng)階段，節(jié)溫器的缺失會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于“盲目”狀態(tài)。正常情況下，節(jié)溫器能根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度適時(shí)調(diào)節(jié)冷卻液的循環(huán)路徑，幫助發(fā)動(dòng)機(jī)快速升溫到合適的工作溫度。但沒(méi)了節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)就像在黑暗中摸索，冷卻液過(guò)早地進(jìn)行大循環(huán)，大量的熱量被帶走，使得發(fā)動(dòng)機(jī)升溫緩慢。此時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的零部件處于低溫狀態(tài)，金屬之間的配合間隙較大，機(jī)油的流動(dòng)性也較差，各部件在這種條件下相互摩擦，磨損程度會(huì)遠(yuǎn)超正常情況，就如同在粗糙的砂紙表面強(qiáng)行拖動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命也會(huì)因此受到嚴(yán)重影響。

在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，適宜的溫度對(duì)于燃油的充分霧化至關(guān)重要。當(dāng)節(jié)溫器缺席，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，燃油無(wú)法像在正常溫度下那樣充分霧化成細(xì)小的顆粒與空氣均勻混合。這就好比煮飯時(shí)水和米沒(méi)有攪拌均勻，部分米無(wú)法煮熟一樣，燃油不能完全燃燒，不僅使得發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出大打折扣，讓你在駕駛時(shí)明顯感覺(jué)到車(chē)子“沒(méi)勁”，而且未燃燒的燃油會(huì)附著在發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)壁等部位，久而久之形成積碳。積碳就像是發(fā)動(dòng)機(jī)里的“垃圾”，會(huì)進(jìn)一步影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，增加維修成本。

冷卻液的循環(huán)也會(huì)因?yàn)楣?jié)溫器的缺失而陷入混亂。節(jié)溫器能夠精確控制冷卻液的流量和循環(huán)路線，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都能保持穩(wěn)定的溫度。沒(méi)有節(jié)溫器，冷卻液要么一直進(jìn)行大循環(huán)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)還處于低溫狀態(tài)，也不停地將熱量散發(fā)出去，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法達(dá)到最佳工作溫度；要么在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí)，不能及時(shí)有效地調(diào)節(jié)冷卻液的流量和散熱強(qiáng)度，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的熱量無(wú)法及時(shí)散發(fā)出去，最終引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱就如同人發(fā)燒一樣，會(huì)影響其正常的工作狀態(tài)，嚴(yán)重時(shí)甚至可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

綜上所述，節(jié)溫器雖小，但對(duì)于小車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行起著舉足輕重的作用。它關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損程度、動(dòng)力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及整體壽命。為了確保汽車(chē)的良好性能和穩(wěn)定運(yùn)行，切不可忽視節(jié)溫器的重要性，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于“溫度管家”的悉心呵護(hù)之下。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）