普拉多vx和tx哪個更優秀？

普拉多 VX 相對更優秀。普拉多 TX 是低配版本，配置基礎，注重實用，因原車配置低，更受想個性化改裝的消費者青睞。而 VX 作為高配版本，外觀上有更多鍍鉻裝飾、高級 LED 大燈，內飾采用高級真皮座椅、木紋裝飾，科技配置豐富，還可能憑借高級懸掛系統和輪胎配置帶來更好的越野穩定性。綜合來看，VX 在各方面表現更突出 。

從外觀細節對比，VX展現出更為精致華麗的風格。它通常有著更多的鍍鉻裝飾，這些鍍鉻元素恰到好處地點綴在車身各處，比如前格柵、車窗邊框等位置，在陽光的照耀下閃爍著金屬的光澤，為整車增添了不少尊貴感。高級LED大燈不僅照明效果出色，能夠在夜間提供清晰廣闊的視野，保障行駛安全，其獨特的造型設計也讓車輛前臉看起來更加炯炯有神，整體造型的時尚感與檔次感瞬間提升。相比之下，TX的設計則偏向于簡潔實用，雖然沒有過多華麗的裝飾，但它那種質樸、硬朗的風格也有著獨特的魅力，展現出普拉多作為硬派越野應有的大氣與沉穩。

走進車內，VX的內飾豪華感撲面而來。高級真皮座椅不僅材質柔軟舒適，提供了良好的支撐性，讓駕乘者在長途旅行中也不會感到過多疲憊，而且在工藝上也十分精湛，縫線細膩均勻，彰顯出高品質的制作水準。木紋裝飾的加入更是為車內增添了一份溫馨與典雅，與真皮座椅相得益彰，營造出豪華舒適的駕乘環境。同時，大尺寸觸摸屏、先進的導航系統以及高級音響等豐富的科技配置，極大地提升了駕駛的智能化與便捷性，讓駕駛者能夠輕松掌控各種車輛信息和娛樂功能。反觀TX，內飾則以實用為主，雖然配置相對基礎，但也能滿足日常駕駛的基本需求，其簡潔明了的布局，讓駕駛者能夠快速熟悉和操作各種功能，也別有一番務實的風格。

在動力和越野性能方面，盡管普拉多VX和TX共享相同的動力系統，發動機性能和越野能力在本質上沒有明顯區別。不過，VX得益于其更高級的懸掛系統和輪胎配置，在越野過程中能夠展現出更好的穩定性和通過性。四連桿機構式懸架能夠更好地適應復雜路況，有效過濾路面顛簸，確保車輛在崎嶇地形上行駛時依然保持平穩。而匹配的高性能輪胎，具有更強的抓地力和耐磨性，無論是在泥濘的小道還是崎嶇的山路，都能為車輛提供可靠的支撐，讓駕駛者更加從容地應對各種越野挑戰。

從配置差異上看，VX可謂是武裝到了牙齒。方向盤加熱功能在寒冷天氣中能為駕駛者帶來溫暖的握持體驗；巡航定速讓長途駕駛變得更加輕松；轉向前后雷達、倒車后視以及全景攝像頭等配置，全方位提升了車輛在停車和行駛過程中的安全性，讓駕駛者對車輛周圍的環境了如指掌；汽車真皮座椅、前后座椅加熱功能進一步提升了乘坐的舒適性；胎壓顯示時刻關注輪胎狀況，保障行車安全；并線輔助、車側預警系統等主動安全配置，為駕駛過程提供了更多的安全保障；電動方向盤調節、方向盤記憶以及座椅通風等貼心配置，滿足了不同駕駛者的個性化需求；220伏電源方便在車內使用各種電器設備；LED大燈、LED日間行車燈、自動頭燈以及大燈清洗裝置等燈光配置，不僅提升了車輛的外觀顏值，更為夜間行駛提供了良好的照明條件；內視鏡防炫目、后視鏡記憶以及感應雨刷等配置，也都從各個方面提升了駕駛的便利性和舒適性。相比之下，TX則缺少了這些豐富的配置。

價格方面，兩者也存在一定差距。TX指導價為45.88萬元，VX為57.88萬元，差價達12萬元。這12萬元的差距，正是體現在配置和駕乘體驗的提升上。

綜上所述，普拉多VX在配置、內飾豪華感、越野穩定性等方面都展現出明顯的優勢，無疑更加優秀。但這并不意味著TX就不值得選擇，如果您預算有限，又熱衷于個性化改裝，享受根據自己的需求打造專屬座駕的過程，那么TX也能滿足您對普拉多的熱愛。而如果您追求高品質、全方位的駕乘體驗，對車輛的舒適性、科技配置有較高要求，且預算充足，那么VX將是您的不二之選。總之，選擇普拉多VX還是TX，關鍵在于您個人的預算和實際使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）