哈弗H6的發動機是幾缸的

哈弗H6全系配備的是四缸發動機。具體而言，這款車搭載了兩款不同排量的四缸發動機，分別為1.5升渦輪增壓發動機與2.0升渦輪增壓發動機。像2024款1.5T經典版發動機型號為GW4B15L、2023款國潮版1.5T自動冠軍版發動機型號為GW4G15M等，均為四缸構造。不同排量發動機，為消費者提供了多樣化的動力選擇。

1.5升渦輪增壓四缸發動機能夠滿足日常城市通勤的需求，在走走停停的路況下，動力輸出平穩且響應及時，無論是起步還是中低速的加速超車，都能輕松應對。而且，相對較小的排量也讓其在燃油經濟性方面有著不錯的表現，對于注重日常使用成本的消費者來說，是一個頗具吸引力的選擇。

2.0升渦輪增壓四缸發動機則展現出更為強勁的動力性能。在高速行駛時，它的后勁十足，深踩油門，源源不斷的動力輸出能帶來強烈的推背感。當需要快速超車或者應對復雜路況時，2.0T發動機的優勢就更加明顯，能讓駕駛者更加從容自信地掌控車輛。

哈弗H6搭載的這兩款四缸發動機，都融入了長城汽車先進的技術理念。例如全新哈弗H6搭載的1.5GDIT缸內直噴發動機，采用了CVVL連續可變氣門升程、缸蓋一體化排氣歧管、進排氣雙VVT等先進技術，讓發動機的燃燒效率更高，動力輸出也更為順暢。而2.0GDIT缸內直噴渦輪增壓發動機各項參數大幅提高，最大功率和最大扭矩表現出色，并且2.0T發動機采用的高壓缸內直噴技術、廢氣增壓技術、雙VVT等，都在提升動力的同時，兼顧了燃油經濟性與舒適性。

總之，哈弗H6的四缸發動機體系，憑借不同排量的合理布局以及先進技術的應用，既滿足了消費者對動力的多元需求，又在燃油經濟性、舒適性等方面取得了良好平衡，為用戶帶來了豐富且優質的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）