自動擋掛擋時需要踩剎車嗎

自動擋掛擋時并非都需要踩剎車，不同擋位情況有所不同。P擋掛入其他擋位、掛R擋以及停車掛P擋時，通常都要踩剎車。這是出于安全考慮，防止車輛意外移動或損壞變速箱。而像從D擋切換到S擋、L擋等前進擋之間的切換，在車輛行駛中可直接進行，無需踩剎車。總之，掛擋是否踩剎車要依據具體擋位情況來判斷 。

首先來看看為什么P擋掛入其他擋位時需要踩剎車。P擋是駐車擋，當車輛處于這個擋位時，變速箱內部有鎖止機構將輸出軸鎖住，車輛處于鎖定靜止狀態。如果不踩剎車就直接掛入其他擋位，由于車輛可能存在一定的慣性或者發動機與變速箱連接狀態的突然改變，很容易導致車輛突然移動，存在極大的安全隱患。而且，現在很多自動擋車型都有換擋鎖止功能，只有當踩下剎車踏板時，這個鎖止機構才會解鎖，發出允許換擋的信號，從而實現從P擋到其他擋位的順暢切換。

接著說說R擋。R擋是倒車擋，車輛要進行倒車操作，必須先完全停下來。若車沒停穩就掛入R擋，變速箱內部的齒輪等部件會受到極大的沖擊，這對變速箱的損害是非常大的，嚴重時甚至可能導致變速箱故障。所以，為了保護變速箱以及確保倒車操作的安全，在掛R擋之前一定要踩住剎車，讓車輛處于靜止狀態。

停車掛P擋時踩剎車也是很有必要的。當車輛還在行駛或者沒有完全靜止下來就誤掛P擋，車速超過鎖止裝置的極限車速，鎖止裝置強行介入，會對變速箱產生巨大的沖擊力，可能沖擊甚至損壞變速箱內部的精密結構。只有當車輛踩剎車完全停止后再掛入P擋，才能保證車輛平穩駐車，同時保護好變速箱。

而在前進擋之間，比如從D擋切換到S擋、L擋或者M擋等，這些擋位本質上都屬于前進擋范疇。在車輛行駛過程中，它們的動力傳輸和工作模式雖然有所不同，但直接切換并不會對車輛的行駛安全和變速箱造成嚴重影響，所以可以在車輛行駛中直接掛入，無需踩剎車。這樣的設計也為駕駛者在不同駕駛場景下提供了更多便捷的操作方式，比如在超車、爬坡等情況下可以迅速切換擋位來獲得更好的動力輸出。

總之，自動擋汽車掛擋時是否踩剎車是根據不同擋位的功能和車輛的行駛狀態來決定的。了解并遵循這些規則，不僅能保障行車安全，還能減少對車輛變速箱等部件的損傷，讓我們的駕駛過程更加順暢和安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）