M擋和S擋具體是什么意思？

M擋代表手動(dòng)模式，允許駕駛者手動(dòng)控制換擋；S擋代表運(yùn)動(dòng)模式，該模式下變速箱換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)高轉(zhuǎn)速以釋放更大動(dòng)力。M擋能讓駕駛者體驗(yàn)手動(dòng)換擋樂趣，在特殊路況如濕滑路面、長坡時(shí)更好掌控車輛；S擋則為追求駕駛激情的人準(zhǔn)備，帶來更迅猛的駕駛響應(yīng)。這兩個(gè)擋位都為駕駛者帶來不一樣的體驗(yàn)，豐富了駕駛感受。

具體而言，M擋只有配備手動(dòng)自動(dòng)變速器的車輛才會(huì)擁有 。當(dāng)車輛掛入M擋后，駕駛者可以手動(dòng)將變速器換擋桿推到M+或者M(jìn)- ，這就相當(dāng)于給變速箱電腦發(fā)出指令，讓它進(jìn)行上下?lián)Q擋操作，電腦會(huì)依據(jù)實(shí)際情況控制變速箱換擋，以此模擬出手動(dòng)換擋的真實(shí)感覺。不過要知道，車輛是有保護(hù)機(jī)制的，當(dāng)速度太高或太低時(shí)，會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)保護(hù)程序進(jìn)行自動(dòng)增減擋。在一些特殊場(chǎng)景下，M擋能發(fā)揮很大作用。比如在雨雪天氣，路面摩擦力減小，車輛行駛?cè)菀状蚧藭r(shí)切換到M擋手動(dòng)降檔，能加大扭矩，讓車輛更有力量上坡；又或者在下長坡陡坡時(shí)，利用M擋手動(dòng)控制擋位，可以避免長時(shí)間踩剎車導(dǎo)致剎車過熱失靈，更好地控制車速，保障行車安全。

再說說S擋，它是運(yùn)動(dòng)擋，英文“sport”的縮寫。當(dāng)車輛處于S擋時(shí)，變速器程序會(huì)發(fā)生改變，通過提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來盡可能延遲換擋時(shí)機(jī)。簡單來說，就是讓發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速狀態(tài)下保持更長時(shí)間，從而擠壓出更多動(dòng)力，為車輛提供更大的扭力輸出和加速度。這樣一來，駕駛響應(yīng)會(huì)變得更加迅猛，車輛提速更快，駕駛起來更有激情。然而，由于發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油消耗也會(huì)相應(yīng)增加，所以S擋的油耗相對(duì)較高，并不適合長時(shí)間使用。比如在高速超車或者想要體驗(yàn)駕駛樂趣時(shí)，切換到S擋，能讓你感受到車輛動(dòng)力的強(qiáng)勁爆發(fā)。

總之，M擋和S擋有著各自獨(dú)特的功能和適用場(chǎng)景。M擋側(cè)重于手動(dòng)控制，能幫助駕駛者在特殊路況下精準(zhǔn)控制車輛；S擋則聚焦于動(dòng)力釋放，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛感受。了解并合理運(yùn)用這兩個(gè)擋位，能讓我們更好地發(fā)掘車輛的性能潛力，享受更加豐富多彩的駕駛旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）