福睿斯搭載的是哪種發動機？

福睿斯搭載了兩款發動機，分別是1.0升渦輪增壓發動機與1.5升自然吸氣發動機。1.0升渦輪增壓發動機最大功率94kw，最大扭矩170牛米，在1400到4500轉每分鐘即可爆發最大扭矩，采用缸內直噴技術與鋁合金缸蓋缸體。1.5升自然吸氣發動機最大功率90kw，最大扭矩150牛米，于4500轉每分鐘時輸出最大扭矩，運用多點電噴技術，同樣是鋁合金缸蓋缸體，這兩款發動機能滿足不同消費者需求 。

先來說說這臺1.0升渦輪增壓發動機，它猶如一個充滿能量的小宇宙。在6000轉每分鐘時達到最大功率，其搭載的缸內直噴技術，就像是精確的“能量輸送管道”，能夠將燃油精準地噴射到發動機內，實現更高效的燃燒，從而釋放出強勁的動力。鋁合金缸蓋缸體的運用，不僅減輕了發動機的重量，降低了整車的負擔，還提升了散熱性能，讓發動機在運行過程中能夠保持穩定的工作溫度，就如同給發動機穿上了一件智能“防護服”，保障其穩定且高效地運轉。在日常駕駛中，當你需要超車或者快速起步時，1400到4500轉每分鐘寬泛的最大扭矩輸出區間，能讓你輕松獲得充足的動力，帶來暢快的駕駛體驗。

再瞧瞧1.5升自然吸氣發動機，它有著自己獨特的魅力。最大功率轉速為6500轉每分鐘，在這個轉速下，它能輸出90千瓦的最大功率。多點電噴技術讓燃油均勻地分布在發動機內，如同一場細膩的“春雨”滋潤著每個角落，使燃燒更加充分，進而提升了燃油經濟性。鋁合金缸蓋缸體的設計，同樣為其增色不少。在4500轉每分鐘時輸出的150牛米最大扭矩，讓車輛在城市道路的走走停停中，也能表現得游刃有余，動力輸出平穩且線性，為駕駛者帶來舒適、安心的駕駛感受。

總的來說，福睿斯搭載的這兩款發動機各有千秋。1.0升渦輪增壓發動機憑借出色的扭矩輸出和先進的缸內直噴技術，為追求動力和駕駛激情的消費者提供了選擇；而1.5升自然吸氣發動機則以其平穩的動力輸出和良好的燃油經濟性，滿足了那些注重日常駕駛舒適性和成本的消費者需求。無論你是哪類消費者，福睿斯都能以其搭載的發動機，為你帶來不錯的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）